BOMBARDIER SEA-DOO SAR 2017 Serie Guide Du Conducteur page 114

Recherche et sauvetage
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Dégonflement du pneumatique
Enlever le capuchon de la valve du
pneumatique en le dévissant de 1/4
de tour dans le sens antihoraire.
Pousser le bouton de la valve et le tour-
ner dans n'importe quelle direction
afin de le verrouiller en position d'ou-
verture.
1
F03L16Y
TYPIQUE
1. Capuchon de valve enlevé
2. Appuyer sur le bouton de la valve
Le pneumatique se dégonflera alors
automatiquement.
Réinstaller le capuchon de la valve.
Procéder de la même façon avec
l'autre pneumatique.
Comment découvrir une petite fuite
Vaporiser de l'eau savonneuse sur la
soupape alors que son capuchon est
enlevé. Vérifier s'il y a des bulles d'air.
REMARQUE: Lorsqu'il y a une fuite,
on recommande de poursuivre la vé-
rification afin de vérifier s'il y en a
d'autres.
S'il y a des bulles d'air autour de la sou-
pape, resserrer cette dernière à l'aide
de pinces.
S'il y a des fuites au niveau du clapet
de la soupape, enlever la soupape dès
que l'inspection du pneumatique est
terminée. Vérifier s'il y a accumulation
de saleté ou si l'anneau d'étanchéité
est endommagé. Nettoyer ou rempla-
cer la soupape au besoin.
______________
112
Vaporiser de l'eau savonneuse sur
le pneumatique. Vérifier s'il y a des
bulles d'air.
Réparations du pneumatique
Pour obtenir de meilleurs résultats,
effectuer les réparations à des tempé-
ratures de 18°C à 25°C. Éviter d'effec-
tuer ces réparations sous les rayons du
soleil, sous la pluie ou lorsqu'il fait très
humide.
REMARQUE: Toutes les réparations
importantes doivent être effectuées
que par un technicien qualifié dans une
entreprise spécialisée.
Comment réparer une fissure de
5 cm et moins
Dégonfler complètement le pneuma-
tique à réparer.
2
Tailler une pièce de matériel de façon à
ce qu'il y ait un surplus de 75 mm tout
autour de la fissure. Toujours arrondir
les coins.
À l'aide d'un crayon, marquer la posi-
tion de la pièce sur le pneumatique.
AVIS
crayon de feutre puisque l'encre
tachera le pneumatique en perma-
nence.
Sabler minutieusement la surface du
pneumatique au moyen d'un papier
émeri (n° 80).
REMARQUE: Protéger la surface en-
vironnante à l'aide de ruban de pa-
pier-cache.
Enlever le ruban de papier-cache.
Nettoyer la surface de la pièce de ma-
tériel et celle du pneumatique à l'aide
d'un solvant recommandé. Laisser le
solvant s'évaporer complètement.
N'utiliser aucun stylo ou
SOLVANTS RECOMMANDÉS
Acétone / toluène / méthyléthylcétone

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