Furuno FCV-628 Manuel De L'utilisateur page 64

ANNEXE 2 INSTALLATION DE SONDE (MONTAGE TRAVERSANT)
Identifier votre modèle
Le nom du modèle est imprimé sur l'étiquette du câble.
Modèle Matérieu
Taille de
(passe de la
découpe de
coque) coque
coque extérieure
Fibre de
P19 51 mm ou 2"
verre métal
B150M Fibre de 51 mm ou 2"
B619 verre bois
SS150M
SS619
57 mm ou 2-1/4" NA
SS150M Métal
SS619
B60 Fibre de 60 mm ou 2-3/8" 80 mm ou 3-1/8"
SS60 verre bois
SS56
B75H/M/L Fibre de
70 mm ou 2-3/4" 80 mm ou 3-1/8"
verre bois
SS60 70 mm ou 2-3/4" NA
Métal
SS565
Outils & accessoires
Lunettes de sécurité
Masque antipoussière
Détecteur d'angle
Perceuse électrique avec mandrin de 10 mm (3/8") ou plus
Foret : 3 mm ou 1/8"
Scie-cloche (voir le tableau ci-dessus)
Fraise (installation SS565)
Papier abrasif
Détergent doux ou solvant non abrasif (alcool par exemple)
Lime (installation dans une coque métallique)
Mastic d'étanchéité marin (idéal au-dessous de la ligne de
flottaison)
Pince à joint coulissant (installation d'un passe coque
métallique)
Joint(s) (certaines installations)
Attaches de câble
Peinture antidépôt à l'eau (obligatoire en eau salée)
Installation dans une coque en fibre de verre à noyau
(reportez-vous à la page AP-7) :
Scie-cloche pour intérieur de coque (voir le tableau ci-dessus)
Tissu de verre et résine
ou cylindre, cire, ruban adhésif et mastic époxy
Grandes coques à déplacement Petites coques à déplacement
Coques planantes
Hors-bord et semi hord-bord
Bateaux à voile à quille profonde
Figure 3. Meilleur emplacement de montage pour la sonde
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
Pour coque en fibre de
verre à noyau
Intérieur de la coque
Taille de découpe
60 mm ou 2-3/8"
60 mm ou 2-3/8"
Coque à redans
Bateaux à voile à quille longue
Emplacement de montage
ATTENTION : Ne pas monter près d'une prise d'eau ou d'ouvertures
d'éjection, derrière des virures, des raccords ou des irrégularités de la
coque.
ATTENTION : Ne pas monter en ligne avec les rouleaux de la
remorque ou des traverses qui peuvent endommager la surface de la
sonde.
• L'écoulement de l'eau sous la coque doit être régulier avec un
minimum de bulles d'air et de turbulences (surtout à haute
vitesse).
• La sonde doit être immergée en permanence.
• Le faisceau de la sonde n'est pas masqué par la quille ou l'arbre
ou les arbres d'hélice.
• Choisissez un endroit éloigné de toute interférence causée par
des sources d'énergie et de rayonnement telles que : des hélices
et des arbres, d'autres machines, d'autres sondeurs et les autres
câbles. Plus le niveau de bruit est faible, plus le réglage du gain
utilisable par l'échosondeur est élevé.
• Sonde CHIRP : montez-la dans une zone fraîche bien ventilée,
loin du moteur pour éviter toute surchauffe.
Types de coque (voir Figure 3)
• Bateaux à moteur à coque à déplacement : montez au centre
du bateau près de l'axe longitudinal. Le côté tribord côté de la
coque du côté de rotation descendante de l'hélice.
• Bateaux à moteur à coque planante : montez bien vers
l'arrière, sur l'axe longitudinal ou près de celui-ci, et bien vers
l'intérieur de la première série de virures pour s'assurer que la
sonde est en contact avec l'eau à haute vitesse. Le côté tribord
côté de la coque du côté de rotation descendante de l'hélice.
Hors-bord et semi hors-bord : montez juste devant le ou les
moteurs.
IN-bord : montez bien devant les hélices et arbres.
Coque à redans : montez juste devant le premier redan.
Bateau pouvant atteindre des vitesses supérieures à 25
nœuds : vérifiez l'emplacement d'installation et les résultats
d'utilisation de bateaux similaires avant de procéder au montage.
• Bateaux à voile à quille profonde : montez sur ou à côté de
l'axe longitudinal et à 300-600 mm (1 - 2') à l'avant de la quille
profonde.
• Bateaux à voile à quille longue : montez au centre du bateau
et loin de la quille.
Matériaux
Perçage
Coques en fibre de verre à noyau : suivez les instructions
séparées présentées à la page AP-7.
1. Percez un trou de guidage de 3 mm ou 1/8" depuis l'intérieur de
la coque. En présence d'une membrure, d'une lisse ou d'une
irrégularité de la coque près de l'emplacement de montage choisi,
percez de l'extérieur.
2. À l'aide d'une scie-cloche d'une taille correspondant à l'ouverture
à pratiquer dans la coque extérieure, découpez un trou depuis
l'extérieur de la coque perpendiculaire à la surface de la coque
(voir le tableau ci-dessus).
SS565 : utilisez une fraise pour créer un lamage dans la coque.
3. Poncez et nettoyez la zone autour du trou, à l'intérieur et à l'extérieur,
pour vous assurer que le mastic d'étanchéité pourra correctement
adhérer à la coque. En présence de résidus pétroliers à l'intérieur
de la coque, retirez-les avec un détergent doux ou un solvant non
abrasif (alcool) avant de procéder au ponçage.
Coque métallique : retirez toute ébarbure avec une lime et du
papier abrasif.
Scellement
ATTENTION : Assurez-vous que les surfaces à sceller sont
propres et sèches.
Appliquez une épaisse couche de 2 mm (1/16") de mastic
d'étanchéité marin autour du rebord du passe coque en contact
avec la coque et jusqu'à la paroi du passe coque (voir la Figure 4
ou 5). Le mastic doit atteindre un niveau situé à 6 mm (1/4") plus
haut que l'épaisseur combinée de la coque, des rondelles, de
l'écrou de la coque et des entretoises. Cela garantit la présence
de mastic marin dans les filets pour assurer l'étanchéité de la
coque et pour bien maintenir en place l'écrou de la coque.
AP-5