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Emplacement de montage de la sonde
(pour 520-5PSD/520-5MSD)
La sonde traversante offre les meilleures per-
formances dans la mesure où elle dépasse de
la coque. L'impact des bulles d'air et des per-
turbations à proximité du revêtement de la
coque est ainsi réduit. Lorsque le bateau est
équipé d'une quille, la sonde doit être placée
à au moins 30 cm de cette dernière.
La performance de ce sondeur est directe-
ment liée à l'emplacement de montage de la
sonde, notamment pour les grandes vitesses.
L'installation doit être prévue à l'avance en
respectant la longueur du câble de la sonde et
les points suivants :
• Les bulles d'air et les perturbations provo-
quées par le mouvement du bateau af-
fectent sérieusement la capacité de la
sonde. Par conséquent, la sonde doit être
placée dans un endroit où l'écoulement de
l'eau est le plus fluide. Le bruit des hélices
altère également la performance. La sonde
ne doit donc pas être placée à proximité de
celles-ci. Les virures sont réputées
bruyantes. Ce bruit peut être évité en
conservant la sonde à l'intérieur de ces der-
nières.
• La sonde doit toujours être immergée
même en cas de roulis, de tangage ou de
planing à grande vitesse.
• L'endroit le plus judicieux se situe à une
distance de la poupe de 1/3 à 1/2 longueur
de bateau. Pour les coques planantes, l'en-
droit le plus judicieux se situe générale-
ment à l'arrière pour permettre à la sonde
de toujours être dans l'eau, quel que soit le
planing.
22
120
120
28
30
68
68
520-5PSD
Dimensions de montage
de la sonde traversante
24
Unité : mm
ÉTRAVE
87
520-5MSD
1/2 à 1/3 de longueur de la coque depuis la poupe.
15 à 30 cm de l'axe longitudinal (intérieur
premières virures.)
Dans la zone de fond mouillée
Angle d'inclinaison de 15°
Emplacements de montage appropriés pour
Procédure d'installation de la sonde tra-
versante (pour 520-5PSD/520-5MSD)
1. Le bateau hors de l'eau, signalez l'empla-
cement choisi pour le montage de la
sonde dans le fond de la coque.
2. Si la coque n'est pas inclinée de 15° dans
n'importe quel sens, vous devez placer
des cales de rattrapage en teck entre le
transducteur et la coque, à la fois à l'inté-
rieur et à l'extérieur, pour maintenir la fa-
çade du transducteur parallèle à la ligne
de flottaison. Préparez la cale de rattra-
page comme illustré ci-après avec une
surface aussi lisse que possible pour per-
mettre la fluidité de l'écoulement de l'eau
autour de la sonde. La cale de rattrapage
doit être plus petite que la sonde elle-
même pour permettre l'écoulement des
eaux turbulentes par les côtés de la
sonde plutôt que par la façade.
Trou pour le tube
de traverse
Moitié supérieure
Moitié inférieure
Coupez selon
l'inclinaison de la coque.
Construction de la cale de rattrapage
39
4. INSTALLATION
COQUE EN
V PROFOND
HAUTE VITESSE
COQUE EN V
la sonde
ÉTRAVE
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