Table des Matières
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Chapitre 12 Dispositifs complémentaires
Unité simple et '1+N '(Extensibles)
12.4
Carte d'interface des alarmes complémentaire (4590056Q)
La Carte d'interface des alarmes est connectée (en mode piggy-back) directement à travers X1 au connecteur X2 de la
Carte Interface Alarmes, comme il est indiqué sur la figure 12-1. Cette carte ne peut donc être utilisée qu'en lien avec la
carte (4590055P).
12.4.1
Sorties des alarmes
La Carte d'interface des alarmes complémentaire contient un certain nombre de relais actionnés par des signaux générés
par l'ASI, dont les contacts fournissent une série de contacts secs sans tension à travers les borniers X2 et X3 – comme
il est indiqué sur la figure 12-3. Ces sorties peuvent être utilisées pour actionner un dispositif de contrôle des alarmes
externe (RAM).
Référence
15 NO
14 COM
RL
K1
13 NC
12 NO
RL
11 COM
K2
10 NC
9 NO
RL
SURCHAUFFE ONDULEUR
8 COM
K3
7 NC
6 NO
RL
5 COM
K4
4 NC
X2
3 NO
2 COM
RL
K5
1 NC
X3
15 NO
RL
ECHEC VENTILATEURS
14 COM
K6
(FAN FAILURE ALARM)
13 NC
12 NO
11 COM
RL
TRANSFERT SUR BYPASS
K7
10 NC
(TRANSFER ON BYPASS
RL
PANNE D'ALIMENTATION
K8
9 NO
Page 12-7
Définition
BATTERIE EN
DÉCHARGEMENT
1
(BATTERY ON LOAD)
SURCHARGE
2
(OVERLOAD)
(INV. OVERTEMP.)
3
ONDULEUR NON
SYNCHRONISÉ
4
(INV. UNSYNCH.)
5
ALARME COMMUNE
(COMMON ALARM)
7
BLOCQUE
INHIBIT)
8
REDRESSEUR
(RECTIFIER/MAINS
Liebert Hipulse E
Ce message d'état indique que la charge est alimentée par le système
de batterie et que cette dernière se décharge peu à peu. Cette alarme
est validée avec l'interrupteur de batterie éteint et avec le fusible de
batterie en bon état. Elle s'active lorsque le signal de blocage du
redresseur est présent.
Ce message d'état indique que la charge a dépassé de 150% la
capacité de l'ASI et qu'elle sera vite transférée sur le by-pass en
fonction du niveau de surcharge présent.
Cette alarme indique la présence d'une surchauffe du transformateur
ou une surchauffe de l'onduleur (à la suite de l'intervention du
thermostat sur le dissipateur).
Ce message signale que l'onduleur n'est pas synchronisé avec le
réseau de secours, probablement à cause de l'alimentation qui n'est
pas dans les limites de fréquence acceptables. Dans un système
parallèle multimodule, cela signifie qu'un (ou plusieurs) ASI ne sont
plus synchronisés avec les autres modules ou avec le réseau de
Cette alarme générique est due à l'apparition d'une situation anormale
de l'ASI. L'alarme est activée dès que l'une des conditions suivantes
se présente :
•Redresseur bloqué.
•Interrupteur de batterie ouvert, fusible de batterie défectueux, courant
continu faible (DC bus).
•Onduleur hors synchronisation.
•OND.: surchauffe présente.
•OUT: tension basse/réseau coupé/forme d'onde erronée.
•Conditions diverses de l'onduleur : Éteint, bloqué, limitation de
sortie, tension basse.
En plus des précédents, uniquement pour la configuration 1+N :
•La section du bypass statique est bloquée (exclue) via hardware.
•Alimentation de by-pass défectueuse.
•By-pass éteint/surtension/coupure du réseau.
•Interrupteur de by-pass de maintenance fermé.
•Numéro d'onduleur incorrect.
6
Ce message signale à l'opérateur que le système de ventilation de l'air
à la sortie est en panne (quand l'option est insérée).
L'alarme est activée dès que l'une des conditions suivantes se présente:
•Le by-pass a été exclu par une sélection de l'opérateur ou par le
logiciel.
•Un ou plusieurs SCR du by-pass statique sont défectueux.
•L'alimentation d'entrée c.a. est absente ou en dehors des limites
admissibles indiquées.
Ce message indique que le redresseur ne fournit pas une
•Interrupteur du réseau de secours (By-pass) ouvert.
Cette alarme n'est valable que pour un ASI en configuration unitaire et
tension de sortie correcte. Cela peut être dû à l'un des faits
NON pour la configuration '1+N'.
suivants :
•Le redresseur a été exclu par une sélection de l'opérateur ou
(02/05)
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