Återställning; Användning; Led-Indikeringar - Webasto Live 11 Notice D'utilisation

FARA
Höga spänningar
Fara för dödlig elektrisk chock. Risk för förväxling
med dräneringshålen.
u Skruva fast skruvarna ned till skallarna. Se
kapitel 6.3 "Installation". Använd de markerade
hålpositionerna.
u Anslut laddningskabeln till ett fordon.
– Beroende på behörighetsinställningarna växlar
lysdioden mellan blått och grönt sken. Se
kapitel 7.4 "Autentisering vid laddboxen".
6.5.3 Kontroll av den interna och externa
jordfelsbrytaren
Kontroll av fas 1:
SV
Tre försöksmätningar (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) av AC-
läckströmmar för aktivering av installerade RCD typ B på
installationssidan och 3 försöksmätningar (L1-N-PE; L2-N-
PE; L3-N-PE) av DC-läckströmmar för aktivering av
installerade RCD Typ B på installationssidan vid kontakter
i Phoenix-plintarnas aktiveringsområde (övre mindre
öppning), varvid aktiveringstiden [ms] och
utlösningsläckströmmen [mA] dokumenteras för de sex
mätningarna.
Utgångssituation för fas 2:
Som för fas 1, men nu är en EV-simulator ansluten till
laddningskabeln, som simulerar laddbox-statusen C (EV
laddar). Detta innebär att laddningskabeln samt EV-
simulatorns mätuttag är spänningsförande (stängda reläer
i laddboxen)
Kontroll av fas 2:
Tre mätningar i EV-simulatorns mätuttag (L1-N-PE; L2-N-
PE; L3-N-PE) av AC-läckströmmarna för aktiveringen av
Bender-sensorn samt tre mätningar i EV-simulatorns
mätuttag (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) av DC-
läckströmmarna för aktiveringen av Bender-sensorn,
varvid aktiveringstiden [ms] och utlösningsläckströmmen
[mA] dokumenteras för de sex mätningarna.
I fas 2 behöver det inte nödvändigtvis vara så att Bender-
sensorn faktiskt reagerar "snabbare" (dvs. vid svagare AC-
eller DC-läckström eller kortare utlösningstid. Det är också
fullt möjligt att RCD på installationssidan reagerar.
118
Det finns då möjlighet att genomföra samt dokumentera
de tre mätningarna (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) för
dvärgbrytarens slingimpedans/kortslutningsström under
fas 2.
6.6 Återställning
Förlopp Beskrivning
Håll RFID- Systemet återställs till leveransskicket. Det
hårdvarulåset RFID-hårdvarulås som man avser att
längre än använda måste dessutom lagras i
120 sek mot konfigurationsgränssnittet
kortläsaren. (se den webbaserade
konfigurationsanvisningen: https://
webasto-charging.com/documentation).
7 Användning
Se även Bild 7
Förklaring
LED-indikering
RFID-läsare
Hållare för laddningskabel
Laddkopplingens fäste
Installationsskydd
7.1

LED-indikeringar

LED färger Beskrivning
Blå Standby
Grön Laddar
Röd Fel
Lila Återställning av laddboxen
Gul Temperaturbegränsning
7.1.1 Driftstatus
Se även Bild 8
Driftsindik Beskrivning
ering
N1 När man har kopplat till laddboxen lyser den
rött i 30 sek. och blinkar sedan rött-grönt-
blått med en sekunds mellanrum. Man hör
en ljudsignal när laddboxen är startad.
Driftsindik Beskrivning
ering
N2 LED lyser konstant blått:
Laddbox i standbyläge; laddboxen kan
användas.
N3 LED lyser konstant grönt:
Laddboxen används, fordonet laddas.
N4 LED blinkar blått med en sekunds
mellanrum:
Laddningskopplingen har anslutits till
kopplingen, väntar på autentisering.
N6 Lysdioden blinkar grönt en gång per sekund:
Laddningen för fordonet har pausats
(Indikering i konfigurationen kan aktiveras)
7.1.2 Felstatus
Se även Bild 9
Felindik Beskrivning
ering
F1 LED lyser 1 sek gult och 2 sek grönt:
Laddboxen är mycket varm och laddar
fordonet med reducerad effekt. Efter en
avsvalningsfas börjar laddboxen att ladda som
vanligt igen.
F2 Lysdioden lyser genomgående gult och det
hörs en ljudsignal under 0,5 sek:
Övertemperatur. Laddningen avlutas på grund
av för hög temperatur. Efter en avsvalningsfas
börjar laddboxen att ladda som vanligt igen.
F3 Lysdioden lyser genomgående rött och det
hörs en ljudsignal under 0,5 sek. Därefter med
paus en ljudsignal under 5 sek:
Det är problem med spänningsövervakningen
eller systemövervakningen.
5110326B OI II Webasto Live Multilanguage