Introduction; Types De Contrôleurs De Pompe À Incendie Entraînée Par Moteur Diesel; Méthodes De Démarrage/Arrêt - Tornatech GFD Manuel D'installation

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Introduction

Les contrôleurs de pompes à incendie entraînée par moteur diesel sont conçus pour démarrer automatiquement
une pompe à moteur diesel dès qu'est détectée une chute de pression dans le système de protection contre
l'incendie. Un contrôleur de pompe à incendie entraînée par moteur diesel assure un démarrage et un arrêt
automatiques et manuels. Le démarrage automatique est commandé par un capteur de pression ou par des
dispositifs automatiques à distance comme la vanne déluge. Le démarrage manuel est commandé par un bouton
de commande manuelle à distance ou par le bouton-poussoir du contrôleur. L'option d'arrêt automatique assure
l'arrêt 30 minutes après un démarrage automatique une fois que toutes les causes de démarrage sont revenues à
la normale. Le contrôleur de pompe à incendie entraînée par moteur diesel comprend deux chargeurs de batterie
pour maintenir les batteries du moteur en charge continuellement.
Types de contrôleurs de pompe à incendie entraînée par moteur diesel
NUMÉRO CATALOGUE DU CONTRÔLEUR
MODÈLE n ° EXEMPLE: GFD-12-120
Préfixe du modèle: GFD
Tension de la batterie: 12 = 12V (également disponible: 24 = 24V)
Tension d'entrée: 120 = 110 à 120 V à 50 à 60 Hz (également disponible: 220 = 208 à 240 V)
Méthodes de démarrage/arrêt
Les contrôleurs sont disponibles en combinaison automatique / non-automatique avec fourniture pour arrêt
manuelle ou automatique (l'arrêt automatique est possible seulement après un démarrage automatique).
MÉTHODES DE DÉMARRAGE
DÉMARRAGE AUTOMATIQUE
Le contrôleur démarre automatiquement lors de la détection de la basse pression par le capteur de pression
lorsque la pression tombe en dessous du seuil de coupure.
DÉMARRAGE MANUEL
Le moteur peut être démarré en appuyant sur le bouton-poussoir DEPART 1 et/ou DEPART 2, sans se soucier de
la pression du système, quand le commutateur du sélecteur principal est en position MANUEL. L'électrovanne de
carburant s'ouvrira dès qu'un bouton DEPART est enfoncé et restera dans cet état.
DÉMARRAGE MANUEL À DISTANCE
Le moteur peut être démarré d'un emplacement à distance par la fermeture momentanée d'un contact de bouton-
poussoir à distance.
DÉMARRAGE AUTOMATIQUE À DISTANCE, DÉMARRAGE PAR VANNE DÉLUGE
Le moteur peut être démarré à partir d'un emplacement à distance par l'ouverture momentanée d'un contact
raccordé à un dispositif automatique. Le contrôleur doit être en mode automatique.
DÉMARRAGE SÉQUENTIEL
En cas de mise en service de plusieurs pompes, il peut être nécessaire de retarder le démarrage de chaque moteur
en cas de chute de pression d'eau pour prévenir le démarrage simultané de tous les moteurs.
DÉMARRAGE PAR DÉBIT, DÉMARRAGE PAR LA ZONE HAUTE
La pompe peut être démarrée en ouvrant ou fermant un contact sur le flux, sur le démarrage de la zone et sur
l'entrée d'arrêt.
DÉMARRAGE HEBDOMADAIRE
Le moteur peut être démarré (et arrêté) automatiquement au moment préprogrammé.
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