Verrouillage D'une Unité Nss - Simrad NSS Manuel Utilisateur

Compas sur Carte
Vous pouvez choisir d'affi cher le symbole du compas autour de votre
bateau dans la fenêtre de carte. Le symbole du compas disparaîtra lorsque
le curseur sera actif dans la fenêtre.
Verrouillage d'une unité NSS
Si le système comporte deux unités NSS, l'unité NSS inactive peut être verrouillée de façon à
éviter toute opération non autorisée du pilote automatique.
Lorsque l'unité est verrouillée, cela est indiqué dans la barre de titre de la fenêtre et par un
symbole de clé dans le champ du mode.
Lorsque la fonction de verrouillage est utilisée, vous ne pouvez sélectionner aucun mode
automatique sur l'unité NSS.
 Remarque :
la fonction de verrouillage n'est pas disponible sur l'unité NSS active qui assure le
pilotage automatique.
Si l'unité NSS fait partie d'un système AP24/AP28, elle peut être verrouillée à partir de l'unité
de contrôle AP24/AP28.
Filtre État de la mer
Le fi ltre État de la mer permet de réduire la sensibilité du pilote automatique et l'activité du
gouvernail par mer agitée.
OFF Le fi ltre État de la mer est désactivé. C'est la valeur par défaut.
AUTO Réduit la sensibilité du pilote automatique et l'activité du gouvernail par
l'intermédiaire d'un processus adaptateur. La confi guration AUTO est
recommandée si vous souhaitez utiliser le fi ltre État de la mer.
MANUEL Lié à la réponse de la barre dans les paramètres de contrôle décrits
précédemment. Vous pouvez l'utiliser pour chercher manuellement le
compromis optimal entre le maintien du cap et une activité réduite du safran
dans des conditions de mer forte mais stable.
Paramètres Voilier
 Remarque :
les réglages relatifs aux paramètres Voilier ne sont disponibles que dans le cas où
le type de bateau est confi guré en tant que Voilier.
Durée du virement
En mode VENT, l'intensité du virage (temps nécessaire pour exécuter un virement de bord)
peut être modifi ée. Cela permet aux marins solitaires de s'occuper des voiles et des cordes
lors d'un virement de bord.
Les changements de cap, sans virement de bord, seront également exécutés d'après
l'intensité de virage confi gurée ici.
Échelle Changement par étape
2 - 50 1
Angle de virement
Cette valeur est utilisée pour déterminer le changement de cap en cas de virement de
bord en mode AUTO. Si vous appuyez sur les indicateurs bâbord ou tribord dans la fenêtre
instantanée du pilote automatique, le cap est modifi é en fonction de cette valeur.
Échelle
50 - 150
Utilisation du pilote automatique |
Changement par étape
1
Manuel d'utilisation NSS
Réglages par défaut Unités
12 secondes
Réglages par défaut Unités
100 °
| 41