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Virage en lacets
Dans ce mode, le bateau décrit une route sinueuse
autour du cap principal.
Vous pouvez défi nir le changement de cap avant
d'entamer la manœuvre.
Pendant la manœuvre, vous pouvez modifi er l'angle
et l'intensité des virages.
Vous pouvez modifi er le cap « principal » en
tournant le bouton rotatif.
Paramètre de virage
Changement de cap
Rayon
Suivi de ligne de sonde, DCT
Si le système reçoit des informations du sondeur, le pilote automatique peut être confi guré
pour suivre la ligne de sonde.
Avertissement :
prêtent. Ne l'utilisez jamais en cas de fonds rocheux où la profondeur
peut varier signifi cativement sur des distances réduites.
Pour commencer le pilotage DCT, procédez comme suit :
1.
Vérifi ez que vous disposez de la lecture de profondeur sur votre système NSS ou sur un autre
instrument de mesure de profondeur
2.
Manœuvrez le bateau vers la profondeur que vous désirez suivre, et alignez-le à la ligne de sonde (cap
principal)
3.
Activez le mode AUTO, sélectionnez « Pilotage DCT » et surveillez la lecture de profondeur
4.
Utilisez les indicateurs de bâbord et tribord de la fenêtre instantanée du pilote automatique pour lancer
le pilotage DCT de façon à suivre la pente de fond à tribord ou bâbord
Les paramètres suivants sont disponibles pour le pilotage DCT :
Paramètre de virage
Gain de profondeur
Angle transversal de
contour
Utilisation du pilote automatique |
Échelle
4° - 160°
16 ft - 1641 ft
5 m – 500 m
TM
n'utilisez cette fonction que si les fonds marins s'y
Pente
Canal étroit
Échelle
5 - 95
0° - 50°
Manuel d'utilisation NSS
Changement par
Réglages par
étape
défaut
4
5
10
Crête
Changement par
Réglages par
étape
défaut
5
5
1
0
28°
656 ft
200 m
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