Pilotage Automatique - Simrad NSS Manuel Utilisateur

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Fonctions Vent
Lorsque la fonction Vent est réglée sur AUTO, le Pilote Auto sélectionne automatiquement le
pilotage en Vent apparent ou en Vent vrai. L'option par défaut
la croisière.
En naviguant par vent arrière, le bateau « glisse » sur les vagues. Cela peut entraîner des
changements signifi catifs de vitesse ainsi que des changements importants de l'angle du
vent apparent. Pour cette raison, le pilote automatique utilisera la confi guration de vent réel,
contrairement au vent apparent en naviguant par vent de travers ou en louvoyant.
Barrer d'après le vent apparent est préférable si vous souhaitez atteindre un maximum de
vitesse. Le pilote automatique essaiera de maintenir un angle de vent apparent constant, afi n
d'obtenir une poussée maximale sous une allure donnée des voiles.
En naviguant sur des eaux renfermées, l'angle du vent apparent peut changer soudainement
à cause de rafales de vent. Il pourrait alors être préférable de naviguer d'après le vent réel.
Optimisation VMG
Vous pouvez optimiser le VMG (Velocity Made Good) au vent. Lorsqu'elle est sélectionnée,
cette fonction est active pendant 5 à 10 minutes après qu'un nouvel angle de vent ait été
défi ni et uniquement si vous naviguez par vent de travers.
Pilotage « Layline »
Le pilotage « Layline » peut être très utile en navigation. L'erreur transversale (XTE) du
navigateur gardera le bateau sur la ligne de tracé. Si l'XTE du navigateur dépasse 0,15 mille
nautique, le pilote automatique calculera la layline et la trace vers le prochain waypoint.
Réponse
Par défaut, le système change d'ensemble de paramètres Haut/Bas d'après la vitesse (bateaux
à moteur) ou d'après la vitesse et le vent (voiliers). Vous pouvez toutefois sélectionner
manuellement l'ensemble de paramètres à utiliser.
Lorsqu'une entrée de vitesse n'est pas disponible, il est nécessaire de sélectionner un
ensemble Haut ou Bas.
Vous avez la possibilité d'affi ner le réglage de chacun des deux ensembles de paramètres
(HI/LO). Le niveau 4 est le niveau par défaut, avec des valeurs de paramètres déterminés
par la fonction de réglage automatique. Si un réglage automatique n'est pas réalisé (non
recommandé), les paramètres du niveau 4 adoptent les valeurs par défaut de l'usine.
Un niveau de réponse bas réduit l'activité du safran et assure un pilotage plus « en
souplesse ».
Un niveau de réponse élevé augmente l'activité du safran et off re un pilotage plus « serré ».
Un niveau de réponse trop élevé provoquera une marche « sinueuse » du bateau.

Pilotage Automatique

Cette option affi che une vue d'ensemble de tous les paramètres de pilotage automatique et
vous permet de régler les paramètres, si nécessaire.
Pour plus de détails, consultez le manuel d'installation du système AC12/AC42.
Installation
Utilisé pour l'installation et le « Commissioning » du pilote automatique. Reportez-vous au
manuel d'installation du système AC12/AC42 ou SC05.
Utilisation du pilote automatique | Manuel d'utilisation NSS
AUTO est recommandée pour