Système De Commande Automatique De La Flèche Principale; Système De Ralentissement - JLG 1250AJP Manuel D'utilisation

Système de commande automatique de la flèche
principale
Lorsque les fonctions de relevage de la tourelle et de la flèche
principale sont combinées, le système de commande garde la
vitesse de relevage de la tourelle constante et fait automatique-
ment varier la commande de relevage maximum de la flèche
principale selon les besoins afin de compenser l'effet du mouve-
ment de la tourelle.
L'interaction de la flèche principale et de la flèche de tourelle est
légèrement différente si la flèche principale se trouve au-dessus
ou en dessous de 60° par rapport à la pesanteur.
RELEVAGE ET ABAISSEMENT DE LA TOURELLE - FLÈCHE PRINCIPALE
EN DESSOUS DE 60°
Si la flèche principale se trouve en dessous de 60° lors du rele-
vage ou de l'abaissement de la tourelle, le système de commande
maintient l'angle de la flèche principale enregistré au début du
relevage ou de l'abaissement de la tourelle ou à la fin du relevage
ou de l'abaissement de la flèche principale, si les déplacements
de la tourelle et de la flèche principale sont combinés.
ABAISSEMENT DE LA TOURELLE - FLÈCHE PRINCIPALE AU-DESSUS DE 60°
Si la flèche principale se trouve initialement au-dessus de 60° lors
de l'abaissement de la tourelle, le système de commande abaisse
la flèche principale jusqu'à environ 60° avant de commencer le
déplacement de la tourelle. Il contrôle ensuite la flèche principale
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SECTION 4 — FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
pour qu'elle se maintienne à 60° pendant le reste de la procédure
d'abaissement de la tourelle.
RELEVAGE DE LA TOURELLE - FLÈCHE PRINCIPALE AU-DESSUS DE 60°
Si la flèche principale se trouve déjà au-dessus de 60° lors du rele-
vage de la tourelle, le système de commande retarde la compen-
sation automatique de l'angle de la flèche principale pendant le
relevage de la tourelle, jusqu'à ce que la flèche principale
atteigne un angle d'environ 60°. Il contrôle ensuite la flèche prin-
cipale pour qu'elle se maintienne à 60° jusqu'à ce que la flèche de
tourelle ait atteint sa hauteur maximum. Si le relevage de la tou-
relle continue quand elle a atteint sa hauteur maximum, le sys-
t è m e d e c o m m a n d e r e m o n t e l a f l è c h e p r i n c i p a l e
automatiquement jusqu'à son angle d'origine.
Système de ralentissement
Le système de commande se sert des capteurs de commande de
l'enveloppe pour ralentir automatiquement le relevage et l'abais-
sement de la tourelle au sommet de la trajectoire de celle-ci, de
même que pour ralentir automatiquement le relevage et l'abais-
sement de la flèche principale lorsqu'elle s'approche des angles
minimum et maximum de l'enveloppe admissible. Il indique ce
ralentissement à l'opérateur en faisant clignoter le témoin de
vitesse d'approche sur le tableau d'affichage de la plate-forme.
Ce phénomène s'applique à la fois aux commandes au sol et de la
plate-forme, mais aucune indication du ralentissement n'est
visible sur le tableau de commande au sol.
– Élévateur JLG – 4-5