Table des Matières
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FRE
standard
oil separator
capillary
Soupape à détente électronique (EEV COMP SPEED)
Cette solution prévoit une vanne pas à pas CAREL. L'ouverture de
la soupape est calibrée sur les conditions de fonctionnement du
compresseur BLDC, en régulant proportionnellement à sa vitesse.
Pour pouvoir utiliser cette fonction, il est possible d'installer un séparateur
d'huile standard. L'algorithme de pilotage est représenté sur le graphique
suivant ; les paramètres sont programmables sur le masque Fab18.
standard
oil separator
EEV valve
Opening valve (%)
Max open. valve
Min open. valve
Min Speed
Soupape à détente électronique (EEV LEVEL MNG)
Cette solution prévoit une vanne pas à pas CAREL. L'ouverture de la
soupape est calibrée sur les conditions d'exploitation du système. Cette
solution est très effi cace sur le plan énergétique, puisqu'elle injecte la
quantité précise d'huile demandée par le compresseur. Pour pouvoir
utiliser cette fonction, il est nécessaire d'installer un séparateur d'huile
avancé muni de capteur de niveau ; ce dernier défi nit les trois états par
le biais de deux entrées numériques confi gurables sur le masque Faa55,
Faa56.
Un algorithme avancé calculera l'ouverture de la vanne en fonction du
temps qui s'écoule entre les diff érents états, en comparant ce temps
avec les mesures précédentes. L'objectif est de reproduire l'état de l'huile
dans le compresseur en le mesurant dans le séparateur et de stabiliser ce
niveau dans le temps.
3
advanced
oil separator
(double oil level)
EEV valve
Le masque Fab20 permet de confi gurer deux seuils préventifs pour
niveau élevé ou bas de l'huile (Emergency HL ed LL). Si l'huile se
maintient à ce niveau pendant la durée programmée, la vanne se placera
sur l'ouverture maximale (cas HL) ou minimale (cas LL) en se déplaçant
de 1 palier/s.
Hecu CO
+0300085FR rel. 2.2 - 07.05.2019
2
1
BLDC
compressor
Fig. 6.n
4
V
BLDC
compressor
Fig. 6.o
Compressor
Speed (lps)
Max speed
Fig. 6.p
V
BLDC
compressor
Fig. 6.q
Soupape à détente électronique pilotée par pilote externe (EEV
COMP SPEED)
Cette solution prévoit une vanne pas à pas pilotée par un pilote externe
(EVD evo, EVD mini), confi guré comme positionneur qui recevra le
signal de commande 0...10V de l'Hecu. Ceci si Hecu CO2 ne permet
pas d'utiliser les pilotes intégrés pour la vanne de l'huile, parce qu'ils
sont réservés aux vannes transcritiques. L'ouverture de la vanne est
calibrée sur les conditions de fonctionnement du compresseur BLDC
(MTo LT non pour le parallèle), en régulant proportionnellement à sa
vitesse. Pour pouvoir utiliser cette fonction, il est possible d'installer un
séparateur d'huile standard. Les paramètres peuvent être programmés
sur les masques Bad14 pour l'aff ectation de la sortie analogique et sur
Fab15 pour l'activation.
standard
oil separator
EEV valve
Huile speed boost
Cette fonction facilite le retour de l'huile en forçant le compresseur à
travailler à vitesse fi xe pendant une durée programmable de manière à
récupérer l'huile perdue le long du circuit du réfrigérant.
Ce forçage est activé si les conditions suivantes sont satisfaites ; voir les
masques Fab15, Fab23 :
•
Speed boost : YES
•
Vitesse du compresseur < seuil minimal
•
Les conditions susmentionnées durent pendant un temps programmable
rps
Speed Force
Thr diff.
Speed Thr
Act. Delay
30
V
BLDC
compressor
Fig. 6.r
Comp. Speed
t
t
Force time
Fig. 6.s
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