Carro · Torretta · Equipaggiamento Opzionale - Terex DEMAG AC 200-1 Mode D'emploi

DESCRIZIONE TECNICA
CARRO
Trazione / Sterzo 10 x 8 x 8.
Telaio Costruzione scatolata e saldata resistente alle torsioni realizzata in lamiera d'acciaio ad alta resistenza a grana fine.
Stabilizzatori Quattro travi in lamiera d'acciaio a grana fine, ad estensione idraulica orizzontale e verticale.
Motore Diesel 8 cilindri DaimlerChrysler OM 502 LA, raffreddato ad acqua. Potenza 390 kW (530 HP) a 1800 giri/min, coppia massima
2400 Nm a 1300 giri/min, EUROMOT 3a. Serbatoio carburante: 500 l.
Trasmissione Cambio automatico ZF AS-Tronic, 16 marce avanti e 2 retromarce con retarder integrato, riduttore di distribuzione a due rapporti,
cruise control.
Assi Assi 2, 3, 4 e 5: motore. Assi 1, 2, 4 e 5: sterzante. Blocco trasversale del differenziales assi 2, 3, 4 e 5. Blocco longitudinale
su assi 3 e 4.
Suspensioni Idropneumatiche su tutti gli assi e con blocco idraulico per marcia in cantiere.
Ruote e pneumatici 10 ruote con pneumatici da 14.00 R 25 (Michelin e Bridgestone).
Sterzo 10 x 8, assi 1+2: sterzo idraulico ZF a doppio circuito con limitazione di sterzo meccanico. Assi 4+5: per guida in strada sterzatura
dipendente dalla velocità. Programmi di direzione specifici per guida in cantiere.
Freni In conformità alle normative CE. Freno continuo: retarder idraulico integrato nel cambio, freno sul tubo di scappamento e valvola
di strozzatura costante.
Impianto elettrico 24 V.
Cabina di guida Cabina in lamiera d'acciaio a sospensione elastica ampia ed ergonomica con quadro comandi di facile lettura, verniciatura
resistente alla corrosione, larghezza 3,00 m, due sedili confortevoli, sedile conduttore riscaldato con sospensione pneumatica,
poggiatesta e braccioli, cinture di sicurezza a tre punti, volante registrabile in altezza, vetri di sicurezza, alzacristalli elettrici,
specchietti esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, impianto di sbrinamento parabrezza, riscaldamento ad acqua calda
dipendente dal motore, impianto tergicristalli e di lavaggio elettrico, tendine parasole, radio con lettore CD, cassetto portaoggetti,
aria condizionata.
TORRETTA
Motore Diesel a 6 cilindri DaimlerChrysler OM 906 LA, raffreddato ad acqua. Potenza 170 kW (231 HP) a 2200 giri/min, coppia 810 Nm a
1200-1600 giri/min. Serbatoio carburante: 500 l (sulla carro).
Sistema idraulico Due pompe a pistoni assiali a portata variabile che consentono 4 movimenti di lavoro simultanei ed indipendenti ed una pompa
separata per la rotazione. Radiatore olio idraulico standard.
Argano Motore idraulico a pistoni assiali a portata costante, tamburo con riduttore a planetari, freno lamellare, freno idraulico, segnalatore
rotazione tamburo.
Rotazione Motore idraulico con riduttore a planetari, freno a pedale, rotazione libera tramite leva, freno a molla.
Sollevamento braccio 1 cilindro differenziale, discesa controllata a seconda del carico mediante valvola di frenatura pilotata.
Cabina torretta Cabina spaziosa di nuova concezione con porta scorrevole, finestra sul tetto e grande parabrezza sollevabile, vetri di sicurezza,
sedile operatore con a sospensione pneumatica con poggiatesta e braccioli; tergicristalli per parabrezza e finestra tetto, riscalda-
mento ad acqua autonomo con timer e termostato; quadro strumenti di comando e controllo dei movimenti della gru, ad esempio
indicatore rotazione argano I e II, limitatore di carico, indicatore pressione stabilizzatori, 2 fari lavoro, aria condizionata.
La cabina è inclinabile idraulicamente di 18°.
Braccio base Braccio base e 6 elementi telescopici in lamiera d'acciaio a grana fine, profilo Demag ad alta resistenza.
Contrappeso 69 t, divisibile, stivabile idraulicamente sul carro.
Dispositivi di sicurezza Limitatore di carico elettronico con display grafico e comandi touchscreen, indicatori digitali del carico sospeso e nominale, della
lunghezza e angolo braccio e dello sbraccio, visualizzazione codice errore per analisi problemi ed indicatore analogico della
percentuale di portata impiegata, sistema di controllo integrato per sfilamento braccio, visualizzazione delle tabelle di portata e
delle portate teoriche ed effettive degli stabilizzatori. Limitazione area di lavoro di serie per angoli di rotazione, altezze e sbracci
prestabiliti („muri virtuali").
EQUIPAGGIAMENTO OPZIONALE
Runner 1,65 m, a due pulegge.
Dispositivo antirotazione Per impedire la rotazione delle funi di sollevamento.
Equipaggiamento pesante 2 puleggie addizionali sulla testa braccio massima portata 147,2 t, 16 taglie. La massima portata della gru standard senza
equipaggiamento pesante è 113 t (6 pulegge sulla testa braccio).
Comando d'emergenza Interfaccia per controllo d'emergenza per recupero piccoli carichi, compreso trasformatore. Con motore idraulico e pompa idraulica
disponibile su richiesta.
Luce di segnalazione Per braccio e accessori.
Testina ad 1 puleggia Puleggia addizionale sulla testa braccio ripiegabile lato braccio, per operazioni con gancio a palla.
Ruote e pneumatici 10 ruote con pneumatici da 16.00 R 25.
Prolunga Prolunga braccio ripiegabile idraulicamente con carico parziale fino a 40°.
Telecamera posteriore
AC 200-1
ALL TERRAIN CRANE
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