Table des Matières
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Shortest 200-tonner on 5 axles with 12.6 m carrier
length
7-section 68 m boom with Unimec telescoping and
pinning system giving unequalled 100 m combined
boom-and-jib length with the 33 m boom extension
fitted
Speed-dependent rear axle steering for increased
manoeuvrability and driving stability
Innovative Demag IC-1 crane control system with
touchscreen
Carrier with modified axle arrangement available
as an option
Mit 12,6 m Unterwagenlänge kürzester 200-Tonner
mit 5 Achsen
Konkurrenzlose Systemlänge von 100 m durch 68 m
langen, 7-teiligen Ausleger mit Unimec-Teleskopier-
und Verbolzungssystem und einer 33 m Hauptaus-
legerverlängerung
Erhöhte Wendigkeit und Stabilität durch geschwindig-
keitsabhängige Hinterachslenkung
Innovative Kransteuerung Demag IC-1 mit Touch-
screen
Unterwagen ist optional mit geänderter Achsanord-
nung erhältlich
200 tonnes la plus compacte sur 5 essieux avec un
châssis de 12,6 m de long seulement
Flèche principale de 68 m de long en 7 éléments
avec système de télescopage et de verrouillage
Unimec atteignant une longueur totale sans con-
currence de 100 m grâce à sa rallonge de 33 m
Direction de l'essieu arrière en fonction de la vitesse
augmentant la maniabilité et la stabilité lors du
déplacement
Commande de grue innovatrice Demag IC-1 avec
écran tactile
Châssis avec différente disposition des essieux
disponible en option
La più corta 200 ton su 5 assi con una lunghezza
del carro di 12,6 m
7 sezioni 68 m di braccio con un sistema telescopico
Unimec, lunghezza totale del systema 100 m con
33 m di prolunga
Sterzatura degli assi posteriori in funzione della
velocità per garantire una maggiore manovrabilità
e stabilità di guida
Comandi innovativi con sistema IC-1 con touchscreen
Carro con assi modificati come opzione
La grúa más corta de 200 toneladas con un chasis
de 12,6 m en 5 ejes
Pluma de 68 m en 7 tramos con sistema de
embulonamiento y telescopaje Unimec, que alcanza
100 m en combinación con el plumín de 33 m
Dirección independiente en ejes traseros en función
de la velocidad para incrementar la maniobrabilidad
y estabilidad en carretera
Novedoso control de la grúa Demag IC-1 con pantalla
táctil en color
Chasis con redistribución de ejes disponible bajo
demanda
AC 200-1
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