de tension – en passant
simultanément la chaîne par-
dessus le pignon (5).
Tourner la vis (1) vers la droite
N
jusqu'à ce que la chaîne présente
seulement très peu de mou sur la
partie inférieure du guide-chaîne et
que les talons des maillons de
guidage et d'entraînement soient
bien introduits dans la rainure du
guide-chaîne.
Remonter le couvercle et serrer
N
l'écrou seulement légèrement, à la
main.
Pour continuer, voir « Tension de la
N
chaîne ».
HT-KM
Tension de la chaîne
1
Pour retendre la chaîne au cours du
travail :
Arrêter le moteur.
N
Desserrer l'écrou.
N
Soulever le nez du guide-chaîne.
N
À l'aide d'un tournevis, faire tourner
N
la vis (1) vers la droite, jusqu'à ce
que la chaîne porte sur la partie
inférieure du guide-chaîne.
En maintenant le nez du guide-
N
chaîne en position relevée,
resserrer fermement l'écrou.
Pour continuer : voir « Contrôle de
N
la tension de la chaîne ».
Une chaîne neuve doit être retendue
plus souvent qu'une chaîne qui a déjà
été utilisée depuis un certain temps !
Contrôler assez souvent la tension
N
de la chaîne – voir « Instructions de
service ».
Contrôle de la tension de la
chaîne
Arrêter le moteur.
N
Mettre des gants de protection.
N
La chaîne doit s'appliquer contre la
N
partie inférieure du guide-chaîne –
et il doit être possible de la faire
glisser sur le guide-chaîne en la
tirant à la main.
Si nécessaire, retendre la chaîne.
N
Une chaîne neuve doit être retendue
plus souvent qu'une chaîne qui a déjà
été utilisée depuis un certain temps !
Contrôler assez souvent la tension
N
de la chaîne – voir « Instructions de
service ».
français
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