Contrôle Du Régime De Ralenti - Yamaha F2.5A Manuel De L'utilisateur

Points de contrôle
Fuite de composants du système d'alimen-
G
tation
Fuite du raccord de la conduite d'alimenta-
G
tion
Fissures ou autres dommages de la con-
G
duite d'alimentation
Fuite du connecteur d'alimentation
G
FMU29040
Contrôle du régime de ralenti
FWM00450
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas et ne déposez pas de
G
composants électriques lors du démar-
rage ou pendant que le moteur tourne.
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
G
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
Modèles 2 ch : L'hélice tourne tant que le
G
moteur tourne. Ne déplacez pas le levier
de commande d'accélérateur de la posi-
tion de démarrage durant le préchauf-
fage. Sinon, le bateau pourrait subite-
ment se mettre à avancer et risquer de
causer un accident.
FCM00490
ATTENTION:
Cette procédure doit être exécutée alors
que le moteur se trouve dans l'eau. Vous
pouvez utiliser un embout de rinçage ou
un bac de test.
Un compte-tours de diagnostic doit être utilisé
pour cette procédure. Les résultats peuvent
varier selon que le test est effectué avec le
raccord de rinçage, dans un bac d'essai ou
avec le moteur hors-bord dans l'eau.
1. Faites démarrer le moteur et laissez-le
chauffer complètement au point mort
jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
Modèle 2 ch : Faites chauffer le moteur
avec l'accélérateur en position de départ
ou moins. Si le moteur hors-bord est
monté sur un bateau, veillez à ce que le
bateau soit solidement amarré.
REMARQUE:
Le contrôle du régime de ralenti n'est possible
que le si le moteur est à sa température de
fonctionnement normale. S'il n'est pas tout à
fait à sa température de fonctionnement nor-
male, le régime de ralenti sera un peu plus
élevé que normalement. Si vous avez des dif-
ficultés à vérifier le régime de ralenti, ou si le
ralenti doit être réglé, consultez un distribu-
teur Yamaha ou tout autre mécanicien quali-
fié.
2. Vérifiez si le régime de ralenti est con-
forme aux spécifications. Pour les spéci-
fications de ralenti, voir page 27.
Entretien
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