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Directives sur la conduite hors route
Accélération et freinage
Pour une meilleure traction sur toutes les
surfaces, accélérer lentement et
graduellement. Si on accélère trop
rapidement sur un terrain détrempé, dans la
boue, dans la neige ou sur la glace, on peut
manquer de traction et le véhicule pourrait
s'embourber. Commencer avec le levier
d'embrayage en deuxième (2) facilitera le
départ dans la neige ou sur la glace.
Il faut se rappeler qu'il faut généralement une
distance plus longue et plus de temps pour
arrêter sur des surfaces non pavées. Éviter le
freinage dur. Ne pas pomper les freins;
laisser le système de freins antiblocage
pompe les freins de manière autonome.
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Contournement d'obstacles
Le véhicule n'est pas équipé de protecteurs
du soubassement pour protéger des
composantes importantes. Il faut éviter les
pierres, les souches d'arbres et autres
obstacles de la route.
Étant donné que le centre de gravité du
véhicule est plus haut que celui d'un véhicule
de tourisme conventionnel, faire tourner une
roue par-dessus un obstacle haut ou
permettre à une roue de plonger dans un trou
profond peut causer une embardée ou le
capotage du véhicule.
Conduite sur une pente
Si on ne peut voir clairement toutes les
conditions de la route ou les obstacles,
grimper la pente à pied avant de s'y engager
avec le véhicule. Si on doute de la sécurité de
la conduite sur une pente, l'éviter et trouver
une autre route.
Si on grimpe une pente et qu'on ne peut
continuer,
ne pas essayer de faire demi-tour
véhicule pourrait capoter. Reculer lentement
en suivant la même route que lors de la
montée.
. Le
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