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Remorquage
Vitesses de conduite et de la boîte de vitesses
lors du remorquage
Conduire avec plus lentement dans toutes les
conditions et respecter les limites de vitesse
réglementaires pour les véhicules tirant une
remorque. Quand on tire une remorque à
parois fixes (ex.: campeuse), ne pas dépasser
88 km/h. À vitesse plus rapide, la remorque
peut vaciller ou entraver la maniabilité du
véhicule.
Quand on tire une remorque sur des routes
de niveau dans des conditions normales, ne
pas utiliser D3. Cela augmenterait la
température du liquide de la boîte
automatique et pourrait causer la surchauffe.
Si la température du liquide de la boîte de
vitesses automatique augmente et dépasse la
limite précisée, le témoin de la température
B/A s'allume (consulter la page
Dans les modèles avec système de navigation
Le message ''Temp. de A/T élevée'' paraîtra
sur l'affichage multi-information (consulter la
page
91
).
302
Table des matières
Avec une cargaison lourde sur la plate-forme
de la camionnette, le centre de gravité du
véhicule est relevé. Conduire plus lentement
et avec prudence et allouer plus de temps et
d'espace pour le freinage. Une cargaison
lourde peut affecter la maniabilité et la
performance du véhicule.
Virages et freinage
S'engager plus lentement dans les virages et
faire des virages moins courts. La remorque
a un arc plus petit et elle peut frapper ou
rouler sur un obstacle évité par le véhicule.
Allouer plus de temps et de distance pour
freiner. Ne pas freiner ni tourner
soudainement car la remorque pourrait faire
une embardée ou capoter.
69
).
Conduite sur une côte
Quand on grimpe une pente, surveiller le
cadran de la température de près. S'il se
rapproche de la marque rouge (chaude),
éteindre le climatiseur, ralentir et, si
nécessaire, arrêter au bord de la route et
laisser refroidir le moteur.
S'il faut arrêter quand on grimpe une pente,
utiliser la pédale des freins ou le frein de
stationnement. Ne pas essayer de garder le
véhicule en place en enfonçant la pédale de
l'accélérateur. Cela pourrait faire surchauffer
la boîte automatique.
Lors de la descente sur une pente, ralentir et
utiliser D3. Ne pas ''enfoncer'' la pédale des
freins.
Se rappeler qu'il faut plus de
temps pour ralentir et pour arrêter
quand on tire une remorque.
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