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Facteurs de l'économie de carburant
Les facteurs suivants peuvent réduire
l'économie de carburant du véhicule:
Conduite agressive (accélération et
freinage durs)
Ralenti excessif, accélération et freinage
de la conduite ''sur place''
Conduite avec moteur froid (les moteurs
sont plus efficaces quand ils sont
réchauffés)
Conduite avec charge lourde ou avec
climatiseur
Pneus mal gonflés
Amélioration de la cote de consommation
Entretien du véhicule
Un entretien approprié du véhicule
contribuera à l'économie de carburant. Un
entretien médiocre peut augmenter la
consommation de manière substantielle.
Toujours faire l'entretien du véhicule
conformément aux messages qui paraissent
sur l'affichage d'information (consulter
Vérifications d'entretien par le
à la page
321
). Par exemple:
propriétaire
Table des matières
Utiliser une huile à moteur de la
viscosité recommandée et portant le
sceau de certification API (consulter
la page
324
Maintenir la pression des pneus
appropriée
augmente la résistance au roulement ce
qui réduit l'économie de carburant.
Éviter de transporter un poids
excessif
−
additionnelle sur le moteur ce qui
augmente la consommation de carburant.
Maintenir la propreté du véhicule
L'accumulation de neige et de boue sous le
véhicule augmente le poids et la résistance
au roulement. Le nettoyage fréquent
contribue à l'économie de carburant.
).
Un pneu dégonflé
−
Cela exerce une tension
−
Économie de carburant
Conduire efficacement
Conduire avec modération
L'accélération rapide, les virages courts et
les freinages durs augmentent la
consommation de carburant.
Respecter la limite de vitesse
réglementaire
−
La traînée
aérodynamique affecte beaucoup la cote
de consommation à des vitesses
supérieures à 75 km/h. Réduire la vitesse
réduit la traînée. Les remorques, les
caissons de toit, les galeries de toit et les
porte-vélos contribuent aussi à une traînée
accrue.
Toujours conduire au rapport le plus
Si le véhicule est équipé
haut possible
−
d'une boîte manuelle, on peut augmenter
l'économie de carburant en embrayant le
plus tôt possible.
Éviter le ralenti excessif
−
excessif résulte en 0 kilomètre au litre.
−
Le ralenti
à suivre
253
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