Témoin Du Système De Charge; Témoin D'anomalie - Honda Pilot 2012 Manuel Du Propriétaire

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Témoin du système de charge, Témoin d'anomalie
Témoin du système de charge
Si le témoin du système de charge s'allume et
brille pendant que le moteur tourne, la
tension de la batterie ne se rétablit pas.
Dans les modèles Touring
On voit aussi le message ''Vérifier système
charge'' sur l'affichage multi-information
(consulter la page 93 ).
Éteindre immédiatement tous les accessoires
électriques. Essayer de ne pas utiliser de
commandes électriques, tels les lève-glace
électriques. Laisser tourner le moteur;
mettre le moteur en marche ferait baisser
rapidement la tension de la batterie.
Se rendre à une station-service ou à un atelier
de réparation automobile pour obtenir une
aide technique.
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Table de matières
Si ce témoin s'allume pendant la conduite,
cela signifie que l'un des systèmes
antipollution du moteur est défectueux.
Même si cela n'affecte pas sensiblement la
performance du véhicule, cela peut réduire
l'économie de carburant et augmenter les
émissions polluantes. Un fonctionnement
continu peut causer des dommages graves.
Si vous avez fait le plein dernièrement, la
cause de ce témoin allumé pourrait être un
bouchon de réservoir desserré ou manquant.
Serrer le bouchon jusqu'à au moins un déclic.
Le témoin ne s'éteindra pas dès que le
bouchon est serré. Il faut plusieurs jours de
conduite normale pour que ce témoin
s'éteigne.
Si le témoin s'allume de manière répétée,
bien qu'il s'éteigne en cours de route, faire
vérifier le véhicule par le concessionnaire le
plus tôt possible.
Témoin d'anomalie
Continuer de conduire avec le témoin
d'anomalie allumé peut endommager les
systèmes antipollution et le moteur du véhicule.
Il se peut que ces réparations ne soient pas
couvertes par les garanties de votre véhicule.
Dans les modèles Touring
On voit aussi le message ''Vérifier système
antipollution'' sur l'affichage multi-
information (consulter la page
Code de disponibilité
Ce véhicule a des ''codes de disponibilité'' qui
font partie du diagnostic à bord des systèmes
antipollution. Dans certains états, une partie
des tests des systèmes antipollution est
d'assurer que ces codes sont programmés.
S'ils ne le sont pas, le test ne peut pas être
effectué.
93 ).