Test Antipollution - Honda Pilot 2012 Manuel Du Propriétaire

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Test antipollution

Test des codes de disponibilité
Si le véhicule fait l'objet d'un test
antipollution peu de temps après que la
batterie a été débranchée ou déchargée, il ne
passera pas le test avec succès. C'est parce
que certains codes de disponibilité doivent
être programmés dans le diagnostic à bord
des systèmes antipollution. Ces codes sont
effacés quand la batterie est débranchée et
programmés de nouveau après plusieurs
jours de conduite dans des conditions variées.
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Table de matières
Si l'établissement des tests détermine que les
codes de disponibilité ne sont pas
programmés, il sera demandé au propriétaire
de revenir plus tard pour un autre test. Si le
véhicule doit faire l'objet du test deux ou trois
jours plus tard, le véhicule peut être préparé
pour ce test de la manière suivante.
1.
Assurer que le réservoir à essence est
presque, mais non complètement, plein
(environ 3/4).
2.
Assurer que le véhicule a été stationné
sans que le moteur n'ait tourné pendant 6
heures ou plus.
3.
Assurer que la température ambiante est
entre 4° et 35°C (40° et 95°F).
4. Sans toucher à la pédale d'accélération,
mettre le moteur en marche et le laisser
tourner au ralenti pendant 20 secondes.
5. Garder le véhicule à ''Park''. Porter le
régime du moteur à 2 000 rpm (tr/mn) et
l'y maintenir jusqu'à ce que la jauge de la
température monte jusqu'à au moins 1/4
de l'échelle (environ 3 minutes).
6. Sans toucher à la pédale d'accélération,
laisser le moteur tourner au ralenti
pendant 20 secondes.