Honda Pilot 2012 Manuel Du Propriétaire page 628

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La méthode utilisée pour mettre le moteur
en marche est-elle la bonne? Se reporter à
Mise en marche du moteur
513 .
Y a-t-il de l'essence dans le réservoir?
Vérifier la jauge de l'essence; le témoin du
bas niveau d'essence pourrait être
défectueux.
Il est possible qu'il y ait un problème
électrique, comme par exemple l'absence
de courant à la pompe à essence. Vérifier
tous les fusibles (voir page 630
Si aucune anomalie n'est constatée, faire
inspecter le véhicule par un technicien
qualifié. Voir Remorquage d'urgence
page 636 .
Si le moteur ne se met pas en marche, Démarrage de secours
Démarrage de secours
Bien que cette opération semble simple,
à la page plusieurs précautions s'imposent.
Si on ne respecte pas la procédure
appropriée, la batterie peut exploser et
infliger des blessures graves.
Ne pas approcher d'étincelles, de
flammes vives ou de cigarettes
allumées de la batterie.
).
Il n'est pas possible de mettre le moteur en
marche en tirant ou en poussant le véhicule.
à la
Démarrage d'urgence du véhicule:
1. Ouvrir le capot et inspecter l'état physique
de la batterie. Par temps très froid, vérifier
la condition de l'électrolyte. S'il semble
givré ou gelé, ne pas tenter un démarrage
de secours tant qu'il n'a pas fondu.
Si la batterie est exposée à de très basses
températures, l'électrolyte à l'intérieur risque de
geler. Si on tente un démarrage de secours avec
une batterie gelée, celle-ci peut se f issurer.
2. Éteindre tous les accessoires électriques:
chauffage, climatiseur, contrôle de la
température, chaîne stéréo, phares et feux,
etc.
Passer la boîte de vitesses à N ou P et
serrer le frein de stationnement.
à suivre
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