Fonctionnement En Marche Par Impulsions; Fonctionnement En Connexion 6 Fils - Leroy Somer Digistart D3 Guide De Mise En Service

Informations Valeurs Installation
relatives à la nominales mécanique
sécurité
Pour des charges pouvant varier entre les cycles de freinage, installer un détecteur de vitesse nulle pour s'assurer que
NOTE
le démarreur progressif arrêtera le freinage DC lorsque le moteur s'arrêtera. Cela évitera une surchauffe inutile du
moteur.
Pour de plus amples informations concernant l'utilisation du Digistart D3 avec un capteur de vitesse externe (par ex.
pour des applications avec charge variable lors du cycle de freinage), voir Freinage DC avec capteur de vitesse nulle à
la page 81.
7.4

Fonctionnement en marche par impulsions

Le mode de marche par impulsions fait tourner le moteur à vitesse réduite pour permettre le positionnement de la charge ou pour
aider à la maintenance. Le moteur peut être entraîné par impulsions dans un sens ou dans l'autre.
La marche à petite vitesse n'est pas conseillée pour un fonctionnement en régime permanent en raison d'un
refroidissement insuffisant du moteur.
ATTENTION
Le fonctionnement en marche par impulsions produit un échauffement du moteur plus rapide que celui calculé par le
modèle thermique du moteur. En cas d'utilisation de la marche par impulsions, installer une thermistance moteur ou
prévoir une temporisation de redémarrage suffisante (Pr 6G ).
Le démarrage progressif et l'arrêt progressif ne sont pas disponibles en mode de marche par impulsions.
NOTE
Le mode de marche par impulsions n'est disponible que pour le moteur 1. Pour de plus amples informations concernant
les réglages du moteur un et deux, voir Groupe 11 - Réglage du moteur 2 à la page 64.
Le couple maximal disponible en marche avant par impulsions est d'environ 50% à 75% du couple nominal moteur (Cn Mot) selon
le moteur. Le couple du moteur en marche arrière par impulsions est d'environ 25% à 50% du Cn Mot.
Le Pr 15E Couple de marche par impulsions détermine la valeur du couple maximal en marche par impulsions que le démarreur
progressif appliquera au moteur.
Le réglage du Pr 15E à plus de 50% peut provoquer une augmentation des vibrations de l'arbre.
NOTE
Figure 7-8 Mode de marche par impulsions
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Pour activer le fonctionnement en marche par impulsions, utiliser une entrée programmable (voir Pr 3A et 3F , qui fonctionnera
seulement en mode de commande à distance) ou une touche de raccourci (Pr 9J et 9K ).
Pour arrêter une marche par impulsions, effectuer une des opérations suivantes :

Supprimer la commande de marche par impulsions.

Appuyer sur le bouton STOP (ARRET) du clavier.
La marche par impulsions reprendra à l'issue de la temporisation de redémarrage si la commande de marche par impulsions est
toujours présente. Toutes les autres commandes à l'exception de celle ci-dessus, seront ignorées lors de la marche par impulsions.
7.5

Fonctionnement en connexion 6 fils

Les fonctions de contrôle progressif, de marche par impulsions, de freinage et de contrôle 2 phases ne sont pas prises en charge
en connexion 6 fils. Si ces fonctions sont programmées lorsque le démarreur est en connexion 6 fils, le comportement sera le
suivant :
Table 7-5 Compatibilité en connexion 6 fils
Démarrage par contrôle progressif
Arrêt par contrôle progressif
Impulsions
Arrêt freiné
Contrôle 2 phases
Pour de plus amples informations concernant le contrôle sur 2 phases, voir le Pr 15D Fonctionnement 2 Thyristors.
En connexion 6 fils, la protection contre le déséquilibre de courant est la seule protection active contre les pertes de
NOTE
phases pendant le fonctionnement. Ne pas désactiver cette protection (Pr 5C ) lors du fonctionnement en connexion 6
fils.
Guide de mise en service Digistart D3
Indice : E
Installation Clavier Mise en
Utilisation
électrique et état service
rapide
05723.D
Le démarreur effectue un démarrage par courant constant.
Le démarreur effectue un arrêt par rampe de tension si le Pr 2I Temps d'arrêt est >0 sec. Si le
Pr 2I est réglé à 0 sec, le démarreur effectue un arrêt en roue libre.
Le démarreur émet un avertissement avec le message d'erreur d'option non prise en charge.
Le démarreur effectue un arrêt en roue libre.
Le démarreur déclenche une sécurité avec le message d'erreur Lx-Tx en court-circuit.
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Exemples
Programmation Diagnostics
d'applications
1. Couple nominal moteur (Cn Mot)
2. Couple maximal en marche avant par impulsions
3. Couple maximal en marche arrière par impulsions
Caractéristiques
Maintenance Options
techniques
43