Contrôlez Le Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Rodage De La Machine; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Reelmaster 5010-H Manuel De L'utilisateur

Contrôlez le couple de serrage
des écrous de roues
Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m.
après 1 à 4 heures de fonctionnement, puis à nouveau
après 10 heures de fonctionnement. Resserrez-les toutes les
250 heures par la suite.
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures.

Rodage de la machine

Pour assurer l'efficacité optimale du frein de stationnement,
rodez les freins avant d'utiliser la machine. Réglez la vitesse
de marche avant à 6 km/h pour la faire correspondre à la
vitesse de marche arrière. (Les huit entretoises sont déplacées
au réglage maximal de la commande de vitesse de tonte.)
Le moteur tournant au ralenti accéléré, déplacez la machine
en marche avant avec la butée de commande de vitesse de
tonte engagée et en serrant le frein pendant 15 secondes.
Faites marche arrière à la vitesse maximale en serrant le frein
pendant 15 secondes. Répétez 5 fois cette opération, avec
1 minute d'intervalle entre chaque cycle en marche avant et
marche arrière pour ne pas faire surchauffer les freins. Il
pourra être nécessaire de régler les freins après leur rodage ;
voir Réglage des freins de stationnement.

Purge du circuit d'alimentation

Vous devez purger le circuit d'alimentation avant de démarrer
le moteur dans les cas suivants :
•
Lors du tout premier démarrage d'une machine neuve.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit d'alimentation,
c.-à-d. remplacement du filtre, entretien du séparateur,
etc.
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
qu'il dégage sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le réservoir
de carburant. Versez la quantité de carburant
nécessaire pour que le niveau se situe entre 6
et 13 mm en dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et vérifiez que le réservoir de carburant est au moins
à moitié plein.
2. Ouvrez le capot.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Figure 33) à l'aide d'une clé de 12 mm.
1. Vis de purge
32
Figure 33