Entretien Du Système D'entraînement; Réglage Du Point Mort De La Transmission Aux Roues; Réglage Du Pincement Des Roues Arrière - Toro Reelmaster 5010-H Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
La machine ne doit pas bouger quand vous relâchez la pédale
de déplacement. Si elle bouge, procédez au réglage suivant :
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
arrêtez le moteur et abaissez les plateaux de coupe au
sol.
2. Soulevez l'avant de la machine au cric jusqu'à ce
que les roues avant ne touchent plus le sol. Placez
des chandelles sous la machine pour l'empêcher de
retomber accidentellement.
Remarque: Sur les modèles à 4 roues motrices, les
roues arrière doivent aussi être décollées du sol.
3. Sous le côté droit de l'hydrostat, desserrez le
contre-écrou sur la came de réglage de transmission
(Figure 62).
Figure 62
1. Contre-écrou 2. Came de réglage de
transmission
ATTENTION
Le moteur doit tourner pour effectuer le
réglage final de la came de réglage de
transmission. Cela présente un risque de
blessure corporelle.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute
autre partie du corps à l'écart du silencieux et
autres parties brûlantes du moteur, ainsi que
des pièces en mouvement.
4. Mettez le moteur en marche et tournez l'hexagone de
la came dans un sens ou dans l'autre jusqu'à ce que les
roues cessent de tourner.
5. Serrez le contre-écrou pour bloquer le réglage.
6. Coupez le moteur. Retirez les chandelles de sous la
machine et abaissez la machine au sol.
7. Faites un essai de conduite pour vérifier que la machine
ne se déplace plus.
Réglage du pincement des
roues arrière
1. Tournez le volant pour placer les roues arrière en
position ligne droite.
2. Desserrez l'écrou de blocage à chaque extrémité de la
biellette (Figure
Remarque: L'extrémité de la biellette avec la rainure
extérieure est à filetage à gauche.
1. Écrou de blocage
2. Biellette
3. A l'aide de la fente pour clé, tournez la biellette.
4. Mesurez l'entraxe à l'avant et à l'arrière des roues
arrière, à hauteur d'essieu. La distance à l'avant des
roues arrière doit différer de moins de 6 mm par
rapport à la distance mesurée à l'arrière des roues.
48
63).
Figure 63
3. Fente pour clé