Table des Matières
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Instructions de montage et de mise en service pour
freins pour génératrice tachymétrique
®
ROBA-stop
Type 83_.41_._ et ROBA-stop
Montage d'un déblocage manuel
Pour le montage d'un déblocage manuel, consulter et respecter les
instructions de montage et de mise en service No B.1110.5.F.
Maintenance
Le rotor (35) et ses garnitures de frictions sont robustes et résistent
très bien à l'usure, ce qui permet à nos freins d'avoir une longue
durée de vie.
Néanmoins le moyeu (1), le disque de freinage (5/6) tout comme le
rotor avec garnitures de friction (35) sont soumis à une usure
fonctionnelle. Ces pièces doivent faire l'objet de contrôles réguliers
et, le cas échéant, être remplacées. Pour cela, voir le paragraphe
« Remplacement des pièces d'usure ».
Dysfonctionnements :
Défaut
Le frein ne se débloque pas
Le moteur ne freine pas
Freinage retardé
01/06/2011 TK/KE/CP
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Causes probables
Mauvaise tension sur le redresseur.
Défaillance du redresseur
Entrefer trop grand (rotor usé)
Entrefer trop grand (poussières métalliques
entre le disque de freinage et le porte-bobine)
Bobine coupée
Echauffement trop important du frein
Réglage incorrect du déblocage manuel
Jeu présent au niveau du déblocage manuel
(possible pour exécution à couple réduit ou avec
redresseur à commande rapide)
Commande du frein côté tension alternative
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F- 62160 Bully-Les-Mines
®
Type 883.41_._
Traitement des déchets
Les composants de nos freins électromagnétiques doivent être
collectés séparément du fait des différents matériaux utilisés.
Veuillez respecter les prescriptions officielles. Les codes sont
modifiables en fonction de la manière de procéder (métal, matière
plastique et câbles).
Composants électroniques
®
(Redresseur / ROBA
-switch / micro-interrupteur) :
Les produits non-démontés peuvent être jetés dans des centres de
récupération homologués selon le code 160214 (matériel en
mélange) ou dans les déchets municipaux (code 160216).
Corps du frein en acier avec bobine/câble et
autres pièces en acier :
Métaux ferreux
Carter gradué en aluminium:
Métaux non-ferreux
Rotor du frein (support en acier/alu avec
garniture de friction) :
Patins de freins
Joints, rondelles, V-seal, élastomère,
boîte de connexion (PVC):
Matières plastiques
Remède
Appliquer la tension correcte
Remplacer le redresseur
Remplacer le rotor
Nettoyer le frein
Remplacer le frein
Utiliser un redresseur à commande rapide
Régler correctement la cote "X"
Remplacer le rotor
Commander côté tension continue
Tél.: 03.21.72.91.91
Fax : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.fr
eMail: contact@mayr.fr
(B.1110.3.F)
(code N° 160117)
(code N° 160118)
(code N° 160112)
(code N° 160119)
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