Volvo Penta MCC Instructions De Montage page 9

Läs igenom hela anvisningen innan arbetet påbörjas.
Kontrollera att alla delar ingår i paketet.
Detaljer på bilder i denna instruktion kan skilja från
den modellen ni arbetar med. Bilderna återanvänds i
olika instruktioner och kan därför variera mellan olika
motormodeller. Den väsentliga informationen är korrekt.
Denna sats innehåller:
Beteckning Antal Fig. Position
MCC-skåp 1 1 1
Terminalblocksverktyg 1 - -
Plastnyckel 1 3 2
Reservsäkring 4 - -
Monteringsanvisning 1 - -
Andra komponenter (ingår inte i satsen):
Skruv, M8 4 1 3
Kabeltätningar X 2 4
Installation, allmänt
• Arbetet ska uppfylla de klassificeringregler som anges
av relaterat klassificeringsorgan.
• Använd ABYC-standardkablar, kategori A.
• Se till att det finns tillräckligt med kabel så att enheten
kan lossas för service.
• Dra inte kablar med tvära böjar.
Placering
Installera skåpet i närheten av motorn i motorrummet.
Fig. 1-2
Montering av MCC-skåp
• Borra hål för kabelkopplingar. Använd styrhål.
Se fig. 2.
• Använd typgodkända IP65-standardkablar.
• Använd spänningsavlastande kabeltätningar, IP65. Se bild 2.
Alternativ 1: Montera skåpet med fyra M8-skruvar.
Stryk på tätningsmedel. Se bild 1.
Alternativ 2: Svetsa MCC-skåpet på en hållare.
Fig. 6
Kod VODIA-parametrar
P107S Batterispänning 2
Om ingen sekundär strömförsörjning finns på varje drivlina ska värdet stäl-
las in till falskt.
Aktivera nödstopp på kommandobrygga
P107T
Aktivera signal för bryggans nödstopp. För att inaktivera nödstopp på bryg-
gan ska värdet ställas in till falskt.
P107V Aktivera nödstopp i motorrummet
Aktivera signalen för nödstopp i motorrum. För att lägga till nödstopp för
motorrummet ska värdet ställas in till sant. Om det är inställt till falskt kom-
mer inte nödstoppet att fungera.
P107U Kylvätsketemperatur
Kylvätsketemperatur, standardvärde.
P107W Transmissionsoljetryck
Transmissionsoljetryck, standardvärde.
VIKTIGT! Innan något svetsarbete påbörjas måste anslut-
ningen till alla styrenheter kopplas från. När svetsningen är klar,
koppla till alla styrenheter igen innan någon strömkabel ansluts.
VIKTIGT! Iakttag största renlighet vid hantering av syste-
mets komponenter. Även en liten mängd smuts och/eller
metallspån kan orsaka ett haveri.
Fig. 3
Ansluta kablar
Se Fig. 3.
För mer detaljerad information, se CAMS drawings
(CAMS-ritningar) som finns på VPPN, Service, Marine
Commercial Control.
Fig. 4
IMO2/IMO 3-omkopplare
EATS begränsad.
Fig. 5
Harbour Genset
OBS: Avstängningsförbikoppling måste vara ansluten.
Använd typgodkända IP65-standardkablar. Se bild 5.
1. Montera kabelmattan mellan SDM-skåpet (Shutdown
Module, avstängningsmodul) och MCC-kopplingskåpet.
2. Använd motstånd, position 5, i båda ändar (inkluderas i
SDM-satsen)
3. Anslut X20:8 till X1:2
4. Anslut X20:6 till X1:3
5. Använd spänningsavlastande kabeltätningar, IP65, position 6.
Fig. 6
Vodia-parametrar
Fig. 7
Extern varvsanslutning
Kalibrering och inställningar
För specifikationer för AUX, PROP, Hamn-Genset och
Nödsituations-Genset, se CAMS drawings (CAMS-
ritningar) och ComAp Global guide, tillgänglig på VPPN,
Service, Marine Commercial Control.
Värde
Sant eller falskt
Sant eller falskt
Sant eller falskt
Sant eller falskt
Sant eller falskt
Kod VODIA-parametrar
P107X Motorns oljetryck
Motoroljetryck, standardvärde.
P107Z Förbikoppling av avstängning
För att avaktivera funktionen förbikoppling av avstängning ska värdet ställas
till falskt.
P1PFL Batterispänning 1, nedre gräns
Ställ in larmet för batterispänning, nedre gräns, mellan 18–32 V.
Batterispänning 2, nedre gräns
P1PFM
Ställ in larmet för batterispänning, nedre gräns, mellan 18–32 V.
P1PFN Begäran för åsidosättning av motorskyddet
För att koppla ur åsidosättning av motorskydd medan förbikoppling av av-
stängning är aktivt ska värdet ställas in till 0.
Fig. 7
Externa varvsanslutningar
Etikett på insidan av luckan. Markera alla ändringar på etiketten för framtida referens.
Utgångar
X1 ...............Avstängningsförbikoppling/hamnläge
X2 ...............Signalhorn, intern användning
X3 ...............Vanligt larm
X4 ...............Genset-brytare (aktiveras när belastning kan ske: motorn går
X5 ...............Startklar
X6 ...............Motorn går
X7 ...............Redo att belasta motor
X8 ...............MCU ström på
Kombinerat Genset: Installera 2 motstånd på X1 och anslut till SDM enligt
1)
CAMS-ritning.
Kommunikation
34................Jord (förinstallerad)
32–33..........MODBUS: RS 485A/B: Externt system eller fjärrkontroll.
30–31..........ComAps CAN (CAN 2), till fjärrpanel, telematiskt stöd,
29................8-stifts Motorbusskabel, stift 6
27–28..........BB2 CAN.
25–26..........För ComAps-förlängningsmoduler
2) Se ComAps Global guide för CAN-bussvändning.
3) Förinstallerad 120-Ohm-motstånd. Endast intern användning!
Ingångar
23–24..........Varvtalsbegäran
11–22 ..........Ställer in omkopplarfunktion
4) Om den anpassas, se ComAps Global guide för byglingsinställningar.
2) Se ComAps Global guide för CAN-bussvändning.
Ström
7–10............0 V jordreferens för omkopplare
3–5..............24 V (säkring via SDM)
2..................Konstant ström, motoranslutning A.
1 .................. Fjärrpanelsström. Kopplad till påslagningsomkopplare (POWER ON).
Värde
Sant eller falskt
Sant eller falskt
18–32 V
18–32 V
0
1
på angivet varvtal)
förlängningsmoduler eller belastningsfördelning. 2
3
(0–100 %). Analog 4–20 mA (standard).
4
. Digital (standard).
2