salmson IXENS Manuel D'installation Et Mise En Service page 255

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Fig. 53: Posición correcta de la tuerca del
rodete tras el montaje
Instrucciones de instalación y funcionamiento Ixens, Ixens-D, Ixens Bloc
28. Vuelva a desatornillar el rodete con su tuerca en el eje, sin modifi-
car la posición alcanzada en el paso 27 y hasta alcanzar la fricción
aumentada.
29. Sujete el eje (véase el paso 24) y apriete la tuerca del rodete con el
par de apriete prescrito (véase el listado "Tabla 11: Pares de
apriete de los tornillos" en la página 248). La tuerca (Fig. 53,
pos. 1) tiene que quedar enrasada con el extremo del eje (Fig. 53,
pos. 2) con un margen de tolerancia de ±0,5 mm. Si no es así,
afloje la tuerca y repita los pasos 25 al 29.
30. Retire la llave de boca fija y vuelva a montar la chapa de protección
(Fig. 7, pos. 18).
31. Limpie la ranura de la linterna y coloque la nueva junta tórica
(Fig. 7, pos. 11 ).
32. Como medida preventiva, fije el juego de introducción a las argo-
llas de transporte con los medios de elevación adecuados. Al
hacerlo evite que las piezas de plástico tales como la rueda del
ventilador y la parte superior del módulo electrónico resulten
dañadas.
33. Inserte el juego de introducción (véase Fig. 13) en la carcasa de la
bomba en la posición anterior, o en otra posición deseada en
ángulo. Al hacerlo, observe las posiciones de montaje admisibles
de los componentes (véase el capítulo 7.1 "Posiciones de montaje
admisibles y modificación de la disposición de los componentes
antes de la instalación" en la página 214). Se recomienda usar
bulones de montaje (véase el capítulo 5.4 "Accesorios" en la
página 203). Una vez sujetada la guía de la linterna (aprox. 15 mm
antes de la posición final) ya no existe peligro de vuelco o de
ladeo. Después de asegurar el juego de introducción con al menos
un tornillo (Fig. 7, pos. 3), se pueden retirar los medios de fijación
de las argollas de transporte.
34. Introduzca los tornillos (Fig. 7, pos. 3) pero no los apriete definiti-
vamente. Al hacerlo, se aprieta el juego de introducción en la car-
casa de la bomba.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
• Al introducir los tornillos compruebe la capacidad de giro del eje
realizando un pequeño giro en la rueda del ventilador. Si el eje se
mueve con dificultad, apriete los tornillos en cruz de forma alterna.
35. En caso de que se hubieran retirado, vuelva a apretar los dos torni-
llos (Fig. 7, pos. 21). Aprisione la chapa de sujeción (Fig. 7, pos. 6)
de la sonda de presión diferencial debajo de una de las cabezas de
tornillo (Fig. 7, pos. 3) en el lado opuesto al módulo electrónico.
Apriete entonces los tornillos (Fig. 7, pos. 3) de forma definitiva.
36. Si fuera necesario, retire los espaciadores colocados en el paso 8
de los orificios de la brida del motor (Fig. 7, pos. 20a) y traslade las
argollas de transporte (Fig. 7, pos. 20) de la carcasa del motor a la
brida del mismo. Vuelva a introducir los espaciadores en los orifi-
cios de la carcasa del motor (Fig. 7, pos. 20b).
37. Introduzca la cubierta del ventilador (Fig. 7, pos. 2) de nuevo en el
motor y sujétela con los tornillos (Fig. 7, pos. 1) al módulo.
NOTA:
Tenga en cuenta la medidas para la puesta en marcha (ver capítulo 9
"Puesta en marcha" en la página 238).
38. Emborne de nuevo los cables de conexión de la sonda de presión
diferencial/del cable de alimentación eléctrica en caso de que se
hayan desembornado.
39. Abra las válvulas de cierre situadas delante y detrás de la bomba.
40. Vuelva a conectar el fusible.
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