Le climatiseur déshumidifie l'air et vous pourrez
remarquer de temps en temps un peu d'eau
dégoutter de votre véhicule lorsque le moteur est
au ralenti ou une fois que le contact est coupé.
Cette situation est normale.
?
(recirculation): Ce mode permet d'empêcher
l'air extérieur de pénétrer dans l'habitacle.
Il peut être sélectionné pour empêcher l'air
extérieur et les odeurs d'entrer dans le véhicule
ou pour aider à réchauffer ou à refroidir plus
rapidement l'air de l'habitacle.
Appuyer sur ce bouton pour activer le mode de
recirculation. Lorsqu'on appuie sur ce bouton,
le témoin qu'il contient s'allume. Appuyer
de nouveau sur le bouton pour revenir au
mode de circulation de l'air extérieur.
L'utilisation du mode de recirculation pendant
de longues périodes peut entraîner la formation
de buée sur les glaces. Si cela se produit,
sélectionner le mode dégivrage.
Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur la surface intérieure des
glaces est due à un taux d'humidité élevé avec
condensation sur le verre froid. Cette condition
peut être minimisée si vous utilisez le système de
régulation de température de façon judicieuse.
Vous pouvez choisir entre deux modes pour
éliminer la buée ou le givre du pare-brise. Utiliser
le mode de désembuage pour faire disparaître
la buée ou l'humidité des glaces et réchauffer les
passagers. Utiliser le mode de dégivrage pour
faire disparaître la buée ou le givre du pare-brise
plus rapidement.
Sélectionner l'un des modes suivants à l'aide du
bouton de droite.
É
(désembuage): Ce mode permet de diriger
la plus grande partie de l'air vers les bouches
d'air du pare-brise et du plancher. Un peu d'air
est également dirigé vers les bouches d'air
des glaces latérales et vers les bouches d'air
latérales du tableau de bord.
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