Si vous utilisez ce réglage pendant de longues périodes,
l'air à l'intérieur du véhicule peut devenir trop sec.
Pour éviter que cela ne se produise, désactiver le mode
de recirculation une fois l'air refroidi à l'intérieur de
votre véhicule.
Le climatiseur déshumidifie l'air et un peu d'eau peut
s'écouler sous votre véhicule lorsque le moteur est
au ralenti ou une fois que le contact est coupé. Cette
situation est normale.
Désembuage et dégivrage
La présence de buée sur la surface intérieure
des glaces est due à un taux d'humidité élevé avec
condensation sur le verre froid. Cette condition peut être
minimisée si vous utilisez le système de régulation de
température de façon judicieuse. Vous pouvez choisir
entre deux modes pour éliminer la buée ou le givre du
pare-brise. Utiliser le mode de désembuage pour faire
disparaître la buée ou l'humidité des glaces et réchauffer
les passagers. Utiliser le mode de dégivrage pour faire
disparaître la buée ou le givre du pare-brise plus
rapidement.
Afin d'obtenir de meilleur résultats, retirer toute la neige
et la glace du pare-brise avant d'utiliser la fonction
de dégivrage.
Sélectionner l'un des modes suivants à l'aide du bouton
de droite.
É
(désembuage): Ce mode permet de diriger la
plus grande partie de l'air vers les volets d'aération du
plancher. Une petite quantité d'air est également dirigée
vers les volets d'aération des glaces latérales et vers les
volets d'aération latéraux du tableau de bord. Lorsque
vous sélectionnez ce mode, le système fait fonctionner le
compresseur du climatiseur. Pour désembuer les glaces
plus rapidement, tourner le bouton de commande de la
température dans le sens des aiguilles d'une montre pour
le mettre sur le réglage le plus chaud.
1
(dégivrage): Ce mode permet de diriger l'air vers
les bouches d'air du pare-brise et des glaces latérales.
Un peu d'air est également dirigé vers les bouches
d'air latérales du tableau de bord. Lorsque vous
sélectionnez ce mode, le système fait fonctionner le
compresseur du climatiseur. Pour désembuer les glaces
plus rapidement, tourner le bouton de commande de
la température dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'au réglage le plus chaud.
Ne pas conduire avant que les glaces soient dégagées.
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