Il doit ensuite s'éteindre après quelques secondes.
Si le témoin ne s'allume pas, le faire réparer pour
qu'il puisse vous avertir de la présence d'une
défaillance.
Si le témoin demeure allumé ou s'allume durant
la conduite du véhicule, le système peut ne pas
fonctionner. Si cela se produit, se rendre chez votre
concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
Témoin de mode maintien
Si le témoin du mode HOLD (garde) clignote, faire
vérifier votre véhicule. Se reporter à la rubrique
Mode de garde
de la partie Fonctionnement
de la boîte-pont automatique à la page 114
pour plus d'information sur cette fonction.
Si votre véhicule est
muni de cette fonction,
ce témoin s'allumera
lorsque le mode
de garde est activé.
Indicateur de température du liquide
de refroidissement du moteur
Lorsque le commutateur d'allumage est à la
position ON (marche), cet indicateur affiche la
température du liquide de refroidissement.
Lorsque l'aiguille de l'indicateur est dans la zone
rouge, cela signifie que votre moteur est trop chaud
et que le liquide de refroidissement surchauffe.
Si cela se produit dans des conditions normales
de conduite, il est bon de se ranger sur le côté de
la route et d'arrêter le moteur dès que possible.
Voir la rubrique Surchauffe du moteur à la
page 295.
Votre véhicule est
équipé d'un indicateur
de température
du liquide de
refroidissement.
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