Fusibles; Fusibles Dans La Commande De Servomoteur - AUMA SQEx 05.2 Instructions De Service

SQEx 05.2 SQEx 14.2/SQREx 05.2
ACExC 01.2 Non-intrusif
Tableau 33 :
DISTANCE non disponible et Contrôle fonctions (signal collectif 04)
Affichage sur l'écran
Cde man. incorrecte
Sélect. pas DISTANCE
Service actif
Restreint
Arrêt URGENCE actif
Comp. URGENCE actif
Interface E/S
Volant actif
Interlock
Interlock by-pass
PVST actif
1)
Fonction SIL activée
1) Pour des commandes de servomoteur en version SIL
12.3.

Fusibles

12.3.1.

Fusibles dans la commande de servomoteur

F1/F2
F3
SQREx 14.2 Bloc de commande : électronique (MWG)
Description/cause
Signal collectif 13 :
Causes possibles :
Plusieurs commandes de manœuvre (p.ex.
OUVERTURE et FERMETURE simultanément,
ou encore OUVERTURE et manœuvre de Posi-
tion consigne)
Une position consigne est active et le position-
neur n'est pas actif
Sélecteur n'est pas en position DISTANCE
Opération via l'interface de service (Bluetooth) ou
le logiciel de service AUMA CDT.
Le servomoteur est en mode de fonctionnement
Restreint.
Le bouton d'arrêt d'URGENCE a été actionné.
L'alimentation du contrôle moteur (contacteurs ou
thyristors) est interrompue.
Mode d'opération URGENCE est actif (signal UR-
GENCE a été émis).
0 V est appliqué à l'entrée URGENCE.
Le servomoteur est contrôlé via l'interface E/S (pa-
rallèle)
Le mode manuel est activé.
Un interlock est actif.
La fonction by-pass est bloquée.
Le test partiel de la course de vanne (PVST) est
actif.
La fonction SIL est active.
Tableau 34 :
Fusibles primaires F1/F2 (pour le bloc d'alimentation)
Fusible G
Dimension
Contacteurs inverseurs
Alimentation de tension ≤ 500 V
Contacteurs inverseurs
Alimentation de tension > 500 V
Thyristors pour puissance moteur jusqu'à 1,5 kW
Thyristors pour puissance moteur jusqu'à 3,0 kW
Thyristors pour puissance moteur jusqu'à 5,5 kW
Alimentation interne 24 V DC
Elimination des défauts
Solution
Vérifier les commandes de manœuvre (remise
à zéro/supprimer toutes les commandes de
manœuvre et n'envoyer qu'une seule comma-
nde de manœuvre.
Régler le paramètre Positionneur sur Fonction
active.
Vérifier la valeur consigne.
Enfoncer le bouton-poussoir
des signaux individuels.
Se référer au Manuel (Opération et réglage) pour
la description relative aux signaux individuels.
Régler le sélecteur sur position DISTANCE.
Quitter le logiciel de service.
Vérifier réglage et état de la fonction <Validation de
la commande locale>.
Déverrouiller le bouton d'arrêt d'URGENCE.
Remettre à zéro l'état d'arrêt d'URGENCE.
Déterminer la cause pour le signal d'URGENCE.
Vérifier l'origine de la panne.
Appliquer +24 V DC à l'entrée d'URGENCE.
Vérifier l'entrée de l'interface E/S.
Démarrer le fonctionnement moteur.
Vérifier le signal interlock.
Vérifier les états de la vanne principale et de la va-
nne by-pass.
Attendre l'accomplissement de la fonction PVST.
F1/F2
6,3 x 32 mm
1 A T; 500 V
2 A FF; 690 V
1 A T; 500 V
Détails pour afficher
N° article AUMA
K002.277
K002.665
K002.277
77