f) Fonction de la gouverne de direction (modes 1 et 2)
Lorsque le levier de commande pour la fonction de la gouverne de direction (voir fig. 1, n° 4) est déplacé vers la
gauche, la gouverne de direction doit se braquer vers la gauche. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer
d'env. 5 – 6 mm vers la gauche. Pendant le vol, cela pousse l'empennage vers la droite et le modèle réduit effectue
un virage vers la gauche. Le train avant est simultanément braqué vers la gauche. De cette manière, vous pouvez
également modifier la direction au sol.
Si le levier de commande des fonctions de gouverne de direction (voir fig. 1, n° 4) est déplacé vers la droite, la
gouverne de direction doit braquer vers la droite. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d'env. 5 - 6 mm
vers la droite. Pendant le vol, cela pousse l'empennage vers la gauche et le modèle réduit effectue un virage vers la
droite. Le train avant est simultanément braqué vers la droite. De cette manière, vous pouvez également modifier la
direction au sol.
Figure 19
Figure 20
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