b) Montage de l'empennage latéral
Montez l'empennage latéral dans l'orifice prévu à cet effet sur le fuselage (figure 1a, n° 2) puis centrez-le par rapport
au fuselage.
Mesurez à titre d'essai la position exacte de l'empennage latéral par rapport à l'empennage horizontal (voir figure 1b
en bas). Les retouches pour l'adaptation et le positionnement sur le fuselage doivent être réalisées à l'aide de papier-
émeri approprié.
Après avoir pris toutes les mesures, retirez à nouveau l'empennage latéral du fuselage. Si les surfaces d'encollage
sont recouvertes de film repassable, vous devez retirer ce dernier avec précaution à l'aide d'un fer à souder.
Important :
La précision de ces travaux a une influence considérable sur les caractéristiques de vol.
Pour retirer le film repassable, employez, dans la mesure du possible, un fer à souder réglé à une basse
température. Il est déconseillé de retirer le film à l'aide d'un cutter, car les fibres de l'empennage en bois
pourraient être endommagées et ainsi générer des problèmes de solidité.
Vous pouvez ensuite définitivement fixer l'empennage latéral sur le fuselage à l'aide de colle époxy 30 minutes.
Centrez à nouveau l'empennage latéral sur le fuselage en procédant de la manière indiquée sur les figures 1a et 1b.
La gouverne de direction se fixe à l'aide de trois charnières des gouvernes sur l'empennage latéral. Les fentes pour
les charnières des gouvernes sont déjà préfabriquées en usine. Avant de démonter la gouverne de direction, marquez
les positions des charnières des gouvernes. Collez d'abord les charnières des gouvernes dans la gouverne de direction
à l'aide de colle instantanée. Veillez ici à ce que les charnières ne dépassent pas trop dans la gouverne de direction.
Collez ensuite également la gouverne de direction à l'aide de colle instantanée sur l'empennage latéral en veillant à
obtenir une fente homogène d'env. 1 mm.
c) Montage des guignols de gouverne sur les gouvernes de direction et de
profondeur
Dessinez une ligne droite pour la position de guignol
de gouverne sur la gouverne de direction en partant
de l'articulation de la gouverne de direction.
Veillez ici à ce que les tringles d'asservissement pour
la gouverne de direction à l'arrière du fuselage (vu par
l'arrière dans le sens de vol) sortent par les fentes sur
le côté gauche du fuselage (figure 2, n° 1).
À l'aide d'une mèche appropriée (ou cutter), percez le
trou requis.
Le guignol de gouverne peut maintenant être collé à
l'aide de colle à base de résine époxy 5 minutes de la
manière indiquée sur la figure symbolique 2, n° 2.
Faire sortir la tringlerie de la gouverne de profondeur
(vue par l'arrière dans la direction de vol) à droite du
fuselage (figure 2, n° 3).
Ici aussi, l'emplacement de montage pour le guignol de la gouverne de profondeur doit être déterminé en ligne droite
à partir de la fente pour la gouverne de profondeur et le guignol de gouverne doit y être monté (en procédant de la
même manière que pour la gouverne de direction).
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Figure 2