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5.12 Option frein moteur
Le frein moteur optionnel fonctionne selon le principe du manque de courant, ce qui veut
dire que le frein est débloqué électriquement. En cas de coupure ou de défaillance de
la tension, le frein retombe automatiquement par action de ressorts.
Sur les servomoteurs de la série CM, CMP et CMPZ, le frein à disque est complètement
intégré au moteur. Sur ces moteurs, le frein 24 V peut être raccordé directement sur le
connecteur XS3.
Le pilotage du frein moteur s'effectue via la commande de frein interne.
Pour plus d'informations concernant les freins SEW, consulter le catalogue Moteurs.
5.12.1 Commande de frein interne
La commande de frein interne BMV permet d'alimenter et de piloter un frein 24 V. Un
redresseur de frein supplémentaire n'est pas nécessaire.
L'illustration suivante est un exemple de raccordement d'un frein à trois conducteurs :
DC 24 V
(frein)
Les entraînements MOVIAXIS
de frein BMV.
Tenir compte, lors du dimensionnement de la tension d'alimentation 24 V :
•
•
•
Voir chapitre "Caractéristiques techniques / Caractéristiques électroniques".
5.12.2 Section du câble de frein
Choisir la section des câbles de frein en fonction des courants du frein utilisé.
Notice d'exploitation MOVIAXIS® MMD60B
+
Commande de frein
–
du courant de maintien I
H
du courant d'appel I
du frein moteur
B
et de la tolérance de tension autorisée
Installation électrique
Option frein moteur
MOVIAXIS ® MMD60B
interne
Logique de
pilotage
®
MMD60B sont équipés en standard avec la commande
Frein moteur
SEW
M
3 ~
6473119755
49
5
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