Maintenance; Contrôles; Repliage D'urgence; Recherche De Pannes - Truma Mover SE R Mode D'emploi / Instructions De Montage

Maintenance

Garder les unités d'entraînement propres, exemptes des
fortes salissures de la route. Lors du nettoyage de la cara-
vane, passer le Mover® au jet d'eau pour enlever la boue etc.
Assurez-vous qu'aucune pierre, branche etc. n'est coincée. La
commande n'est soumise à aucune maintenance. La télécom-
mande doit être stockée au sec.
Chaque année (ou avant l'hivernage), nettoyer le Mover®
comme décrit précédemment, le sécher et pulvériser légère-
ment les guidages des unités d'entraînement avec une huile
à vaporiser ou autre lubrifiant hydrophobe. Le lubrifiant
ne doit pas entrer en contact avec les rouleaux ou les
pneus ! Répéter plusieurs fois le repliage et le plaquage des
unités d'entraînement afin que le lubrifiant puisse atteindre
tous les guidages. Ne pas garer la caravane avec les rouleaux
d'entraînement plaqués.
Afin d'éviter une décharge profonde des batteries au cours
d'une période d'immobilisation prolongée, celles-ci doivent
être déconnectées et chargées de temps en temps. Charger la
batterie de la caravane avant la mise en service.
Votre concessionnaire de caravane ou vous-même pouvez
très facilement procéder à la vérification ou à la maintenance
de votre Mover® lors de l'inspection annuelle de votre cara-
vane. En cas de doute, veuillez vous adresser au SAV Truma
(voir www.truma.com).
Contrôles
– Vérifiez régulièrement le montage, le câblage et les
connexions à la recherche de détériorations. Les unités
d'entraînement doivent pouvoir évoluer librement et être
retirées automatiquement en position de repos sûre lors
du repliage. Si ce n'est pas le cas, examiner les guidages
des unités d'entraînement à la recherche de souillures ou
de corrosion et nettoyer si nécessaire. Selon les nécessités,
desserrer, huiler ou vaporiser toutes les pièces mobiles avec
de l'huile à vaporiser (par exemple WD40) afin d'assurer un
mouvement complet et conforme.
– Après l'inspection annuelle, vérifier que tous les moteurs
répondent correctement aux commandes de touches de la
télécommande.
– Tous les 2 ans au minimum, un spécialiste doit vérifier le
Mover® à la recherche de rouille, contrôler la bonne tenue
des éléments rapportés ainsi que le bon état de toutes les
pièces importantes pour la sécurité.

Repliage d'urgence

Il est possible de procéder à un repliage manuel si la batterie
de la caravane est déchargée au point d'interdire le fonction-
nement du repliage électrique ou bien en présence d'une
panne.
Utiliser un tournevis pour soulever le cache en plastique (m)
sur l'extrémité arrière du moteur d'engagement. Enficher la
clé à douille (ouverture 7, fournie) sur le boulon à tête hexago-
nale et replier l'unité d'entraînement en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre. Répéter l'opération sur le
côté opposé.
Figure 4
Les rouleaux peuvent être de nouveau plaqués électriquement
une fois la batterie rechargée ou le défaut supprimé.

Recherche de pannes

Vérifiez le parfait état des piles de la télécommande.
Vérifiez que la fiche de la caravane est bien enfoncée dans la
prise de courant de sécurité.
Vérifiez le parfait état de la batterie de la caravane et qu'elle
est entièrement chargée. Attention : en cas de températures
ambiantes basses, les batteries peuvent présenter une forte
perte de puissance.
Vérifier si le fusible à plat (20 A) pour les moteurs d'engage-
ment est en ordre. Si le fusible est défectueux, vérifiez le câble
connecteur des moteurs d'engagement de la commande à la
recherche d'un éventuel court-circuit.
Effectuez une réinitialisation pendant environ 10 secondes (en
déconnectant brièvement la batterie ou débranchant et bran-
chant de nouveau la fiche de sécurité).
Si ces démarches ne permettent pas d'éliminer la défaillance,
adressez-vous au SAV Truma.
Accord de la commande électronique avec la
télécommande radio
Après le remplacement de la commande ou de la télécom-
mande, celles-ci doivent être de nouveau accordées confor-
mément aux instructions ci-après.
Vérifiez le montage selon les instructions de montage et assu-
rez-vous que les rouleaux d'entraînement n'adhèrent pas.
Vérifiez le bon raccordement et le bon état de la batterie, ainsi
que la présence d'une tension de 12 V sur la commande.
Assurez-vous que la fiche de caravane est enfoncée dans la
prise de courant de sécurité.
Presser le bouton de remise à zéro (k) sur la commande et le
maintenir enfoncé (la LED rouge – j – clignote lentement), la
LED (j) clignote rapidement après environ 5 secondes. Ensuite,
relâcher le bouton de remise à zéro et presser la touche (c) –
caravane en marche arrière – de la télécommande dans les
10 secondes tout en mettant la télécommande en marche
avec l'interrupteur à coulisse (a).
Figure 5
L'accord de la télécommande avec la commande est effectué.
Une fois l'accord effectué, la LED rouge clignote rapidement.
m
L'accord de la télécommande avec la commande est
effectué en usine.
j
k
a
c
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