Table des Matières
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POUR VOTRE SÉCURITÉ
„Câbles électriques/Revêtement de câble électrique
• Fixez les câbles électriques avec des attaches mono-usage de sorte qu'ils n'interfèrent pas avec les plateaux, les cassettes et les pneus.
• L'adhésif adhère juste assez pour ne pas décoller la peinture du cadre lorsque vous retirez le cache des câbles électriques, par exemple lors du
remplacement des câbles électriques. Si le cache des câbles électriques se décolle, remplacez-le par un neuf. Lorsque vous retirez le cache des câbles
électriques, ne tirez pas trop fort dessus. Sinon, la peinture du cadre risque également de se décoller.
• Ne retirez pas les porte-câbles qui sont fixés sur les câbles électriques de type encastrés (EW-SD50-I). Les porte-câbles empêchent les câbles électriques
de se déplacer à l'intérieur du cadre.
• Lorsque vous installez les câbles électriques sur le vélo, veillez à ne pas tordre la connectique du câble électrique. De faux contacts risqueraient de se
produire.
„Dérailleur arrière
• Veillez toujours à régler le boulon de réglage supérieur et le boulon de réglage inférieur conformément aux instructions données dans la section
relative aux réglages.
Si ces boulons ne sont pas réglés, la chaîne risque de se coincer entre les rayons et le pignon le plus grand et la roue risque de se bloquer ou la chaîne
risque de glisser sur un plateau plus petit.
• Vous devez nettoyer régulièrement le dérailleur et lubrifier toutes les pièces mobiles (mécanisme et galets).
• Si les réglages de changement de vitesse ne peuvent pas être effectués, vérifiez le degré de parallélisme des extrémités de fourche arrière.
• Des flèches figurent sur le galet de guidage et le galet de tension pour indiquer le sens de rotation. Lorsque vous fixez les galets, assurez-vous de les
orienter de sorte que les côtés comportant les flèches soient orientés vers le vélo.
„Frein à disque hydraulique
• Lorsque le bossage de fixation de l'étrier de frein et la patte arrière ne sont pas de dimensions standard, le disque de frein à disque et l'étrier peuvent
entrer en contact.
• Lorsque la roue du vélo a été enlevée, il est recommandée d'installer des cales d'écartement. Les cales d'écartement des patins empêchent le piston de
sortir lorsque la manette de frein est enfoncée lors du retrait de la roue.
• Si le levier de frein est enfoncé sans avoir installé de cales d'écartement au préalable, les pistons feront davantage saillie. Utilisez un tournevis plat ou
un outil similaire pour repousser les plaquettes de frein, tout en veillant à ne pas endommager la surface des plaquettes de frein. (Si les plaquettes de
frein ne sont pas posées, utilisez un outil à tête plate pour enfoncer les pistons en évitant de les endommager).
Si vous éprouvez des difficultés à enfoncer les plaquettes de frein ou les pistons, retirez les vis de purge et réessayez. (Un peu d'huile peut déborder du
réservoir à ce stade.)
• Employez de l'isopropanol, de l'eau savonneuse ou un chiffon sec pour procéder au nettoyage ou à l'entretien du système de freinage. N'utilisez pas
de produits de nettoyage pour frein ou d'agents amortissant le bruit disponibles dans le commerce. Ces types de produits risquent d'endommager des
pièces telles que les joints.
• Ne retirez pas les pistons lorsque vous démontez les étriers de frein.
• Si le disque du frein à disque est fissuré ou déformé, remplacez-le.
„Manette Dual Control
• Des fiches sans résistance de charge sont installées lors de l'envoi depuis l'usine. Ne les enlevez pas sauf si cela est nécessaire.
• Lorsque vous acheminez les câbles électriques, assurez-vous qu'ils n'interfèrent pas avec les manettes de frein.
Le produit réel peut être différent de celui présenté sur le schéma, car ce manuel vise essentiellement à expliquer les procédures
d'utilisation du produit.
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