Table des Matières
Publicité
ENTRETIEN
Remplacement de l'huile minérale d'origine Shimano
4
(C)
5
Tirez la manette de frein plusieurs fois pour vous assurer qu'elle devient dure.
Retirez la cale d'écartement de plaquette, installez la roue, puis assurez-vous que le disque
6
de frein à disque et l'étrier ne se touchent pas.
S'ils se touchent, procédez au réglage décrit dans la section « Montage de l'étrier de frein ».
„ Remplacement de l'huile minérale d'origine Shimano
Il est recommandé de changer l'huile du réservoir lorsqu'elle est décolorée.
Après avoir attaché un sac et un tube à la vis de purge, ouvrez cette dernière pour commencer la vidange. À ce stade, actionnez la manette Dual Control
pour faciliter la vidange de l'huile. Une fois l'huile vidangée, reportez-vous à la section « Ajout d'huile minérale d'origine Shimano et purge de l'air »,
puis lubrifiez les pièces avec de l'huile provenant d'un récipient qui vient d'être ouvert. Utilisez uniquement de l'huile minérale d'origine Shimano.
Respectez la législation et la réglementation locales ou nationales en vigueur pour la mise au rebut de l'huile usagée.
Installez les plaquettes de frein neuves,
les vis et les cales d'écartement des
plaquettes (en rouge).
(A)
À ce stade, n'oubliez pas d'installer
la goupille béta.
(B)
(D)
168
(A)
Plaquettes de frein
(B)
Goupille béta
(C)
Axe de plaquette
(D)
Cale de plaquette (rouge)
Couple de serrage
0,1-0,3 Nm
INFOS TECHNIQUES
Ressort de fixation
de plaquette
Montez le ressort de fixation de plaquette
comme indiqué sur l'illustration.
Publicité
Table des Matières
