Shimano Ultegra R8050 Serie Manuel Du Revendeur page 11

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POUR VOTRE SÉCURITÉ
Installation d'éléments sur le vélo et entretien :
• Lorsque la manette de changement de vitesse est actionnée, le moteur, qui entraîne le dérailleur avant, fonctionnera sans s'arrêter jusqu'à ce que
la position de changement de vitesse souhaitée soit atteinte. Veillez donc à ne pas vous coincer les doigts dedans.
„Frein à disque hydraulique
• Veillez tout particulièrement à tenir vos doigts éloignés du disque de frein pendant l'installation ou l'entretien
de la roue.
Le disque de frein à disque est suffisamment tranchant pour vous blesser grièvement aux doigts si vous les coincez dans
les ouvertures du disque de frein à disque en mouvement.
• Si le disque du frein à disque est fissuré ou déformé, remplacez-le.
• Si le disque de frein à disque est usé et son épaisseur n'est plus que de 1,5 mm ou que la surface en aluminium devient visible, remplacez le disque
de frein à disque.
• Assurez-vous que les éléments des freins ont suffisamment refroidi avant d'essayer de régler les freins.
• Utilisez uniquement de l'huile minérale d'origine Shimano. Le recours à d'autres types d'huiles peut entraîner des problèmes lors du freinage et rendre
le système inutilisable.
• Veillez à utiliser de l'huile provenant uniquement d'un nouveau bidon ; ne réutilisez pas de l'huile vidangée issue de la vis de purge. L'huile usagée
ou trop ancienne peut contenir de l'eau et de la vapeur d'eau pourrait alors stagner dans le système de freinage.
• Veillez à ne pas laisser pénétrer de l'eau ou des bulles d'air dans le système de freinage. Sinon, une poche de vapeur risque d'apparaître. Soyez
particulièrement vigilant lorsque vous retirez le couvercle du réservoir.
• Si vous devez couper la durite de frein pour en régler la longueur, ou lorsque vous faites passer la durite de frein du côté gauche vers le côté droit
(et vice-versa), assurez-vous de purger l'air du tuyau conformément à la procédure intitulée « Ajout d'huile minérale d'origine Shimano et purge de l'air ».
• Lorsque vous retournez le vélo ou que vous le couchez sur le flanc, des bulles d'air peuvent rester coincées dans le réservoir du système de freinage.
Ces bulles pourraient subsister une fois la vis de purge resserrée, voire s'accumuler dans certaines parties du système de freinage si celui-ci n'est pas
utilisé pendant de longues périodes. Un frein à disque n'est pas destiné à être utilisé lorsque le vélo est retourné. Si le vélo est retourné ou couché sur
le flanc, il se peut que les bulles d'air du réservoir se déplacent en direction des étriers. Si le vélo a été retourné ou couché sur son flanc, avant de
l'enfourcher, veillez à manipuler la manette de frein à plusieurs reprises afin de vérifier que les freins fonctionnent convenablement. Si cela n'est pas
le cas, réglez-les selon la procédure suivante.
Si le frein semble ne pas fonctionner correctement (manque de réactivité) lorsque la manette est enfoncée
Placez la manette de frein de sorte que la vis de purge soit parallèle au sol, puis enfoncez la manette de frein lentement à plusieurs reprises et
attendez que les bulles retournent dans le réservoir.
Si, malgré cela, la manette de frein manque de réactivité, purgez l'air du système de freinage. (Voir « Ajout d'huile minérale d'origine Shimano
et purge de l'air »)
• Lorsque le levier de blocage rapide se trouve du même côté que le disque de frein à disque, ces deux éléments risquent d'entrer en contact. Ceci est
dangereux, assurez-vous donc de l'absence d'entraves.
• Les systèmes de freins à disque Shimano ne peuvent être adaptés aux tandems, Étant donné que les tandems sont plus lourds, la sollicitation du
système de freinage augmente en cas de freinage. Sur un tandem équipé de freins à disque, la température de l'huile devient vite trop élevée : de la
vapeur pourrait stagner ou la durite de frein pourrait se rompre, cassant les freins.
• Lors de l'installation de l'étrier de frein à l'aide de broches de blocage des boulons, veillez à
utiliser des boulons d'une longueur appropriée.
Dans le cas contraire, les broches de blocage des boulons risquent de ne pas être serrées
correctement et les boulons pourraient tomber.
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Broche de blocage
de boulon

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