Réglages - FUTABA 6EXA Manuel D'utilisation

Antenne récepteur
Ne pas couper ou enrouler l'antenne récepteur. Ne pas enrouler l'antenne
sur les cordons servos. Couper ou enrouler l'antenne entraîne une perte
de sensibilité et diminue considérablement la portée.
Installation de l'antenne : fi xer l'antenne au sommet de la dérive et laisser
l'excédent libre à l'arrière du fuselage. Utiliser un silentbloc pour passer
l'antenne à travers le fuselage.
Débattement des servos
Une fois les servos installés, vérifi er que les timoneries ne forcent pas ou soient trop lâches. Ajuster la longueur à
l'aide des chapes. Une surcharge du servo due à une mauvaise timonerie décharge votre batterie rapidement et
réduit la durée de vie de celui-ci.
Fixation des servos
Utiliser les silentblocs en caoutchouc, les oeillets et les vis pour fi xer
vos servos sur le fuselage.
Installation de l'inter de réception
Pour installer l'inter de réception, couper un rectangle dans la paroi du fuselage suffi samment grand pour que
l'inter puisse aller du "ON" au "OFF". Positionner l'inter de manière qu'il ne soit pas en contact direct avec
l'échappement.
REGLAGES
La position neutre et l'angle de chaque servo est ajustable avec les différents palonniers.
PRUDENCE
Le réglage doit être effectué en fonction des données de chaque modèle.
PROCEDURE
Avant de commencer les réglages, vérifi er que la fonction reverse de chaque servo est en position normale.
Allumer votre émetteur et votre récepteur et procéder comme suit :
1/ Vérifi er la direction de chaque servo. Si un servo fonctionne dans le mauvais sens, inverser le paramètre reverse de ce
servo.
2/ Vérifi er le neutre des ailerons, de la profondeur et de la direction. Vérifi er que lorsque le trim est au centre, le palonnier est
perpendiculaire à la timonerie et que les commandes du modèle sont au neutre. Dans le cas contraire, les ajuster avec
les chapes réglables de votre modèle.
3/ Vérifi er la commande des gaz. Changer la position de la commande des gaz sur le palonnier servo de manière à avoir le
tiroir carbu qui puisse aller en plein gaz et plein ralenti (trim compris). Si la course est trop importante, rapprochez-vous de
la vis du palonnier et inversement si la course est trop faible.
4/ Après avoir branché toutes les voies, contrôler de nouveau toutes les commandes. Avant de voler, vérifi er que les débattements
sont bien conformes à la notice de votre modèle.
5/ Voler avec votre avion en utilisant les trims pour affi ner les réglages.
REGLAGE DE LA LONGUEUR DES MANCHES
La longueur des manches peut être ajustée.
1. Débloquer la partie A suivant la fl èche.
2. Ajuster à la longueur désirée en déplaçant la partie B et resserrer la partie A.
Attacher l'antenne avec une élastique.
Placer un silentbloc sur le fuselage à l'endroit où
l'antenne sort pour éviter qu'elle se coupe.
Vis à bois
Servo
Silentbloc
Oeillet
Support servo
Perpendiculaire
Commande
A
B
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