Reely SKY Jet Ranger Notice D'emploi page 68

Compensation du Roulis :
Si l'hélicoptère veut tourner latéralement ou de basculer vers la droite, réduisez alors la vitesse et poussez l'interrup-
teur coulissant de compensation pour la fonction Roulis (voir fig. 1, pos. 3) graduellement vers la gauche.
Poussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la correction a été suffisante.
Recommencez la procédure jusqu'à ce que le modèle n'indique aucune tendance à vouloir dériver vers la droite. Si
l'hélicoptère veut dévier vers la gauche, effectuez une correction de compensation vers la droite.
Compensation du Nick :
Si l'hélicoptère veut dériver vers l'avant, réduisez alors la vitesse et poussez l'interrupteur coulissant de compensation
pour la fonction Nick (voir fig. 1, pos. 7) graduellement vers l'arrière.
Poussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la correction a été suffisante.
Répétez l'opération jusqu'à ce que le modèle ne présente plus aucune tendance à dévier vers l'avant. Si l'hélicoptère
veut dériver vers l'arrière, effectuez alors un équilibrage de correction vers l'avant.
Compensation du Pas :
La compensation de la fonction de Pas doit être réglée de manière à ce que le modèle réduit d'hélicoptère plane à une
hauteur constante lorsque le levier de commande de la fonction de Pas est en position centrale. D'autre part, vous
devez éteindre les moteurs d'entraînement lorsque le levier de commande est dans la position la plus basse.
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Figure 12
Figure 13