Modes De Fonctionnement Et Commutateur De Mode - Siemens SIMOCODE pro Manuel Système

Dispositifs de gestion et de commande de moteurs simocode pro pour profibus
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Commande de moteur
5.2 Postes de commande
5.2.2

Modes de fonctionnement et commutateur de mode

Modes de fonctionnement
Vous pouvez utiliser les postes de commande séparément ou en combinaison avec d'autres
appareils. Pour ce faire, il existe quatre modes de fonctionnement différents :
● Local 1
● Local 2
● Local 3
● A distance / Automatique : La communication s'effectue par API pour ce mode de
fonctionnement.
En règle générale, les postes de commande ne sont pas tous mis en circuit. S'il existe plus
d'un poste de commande (p. ex. sur site et API/SCP), il est ingénieux et nécessaire
d'exploiter les postes de commande de façon sélective. Quatre modes de fonctionnement,
activés par deux signaux de commande (commutateur de mode), sont prévus à cet effet.
Pour chacun de ces modes, il est possible de définir pour chaque poste de commande si les
"ordres Marche" et/ou "ordres Arrêt" doivent être acceptés. Les modes de fonctionnement
sont commandés de façon à ce qu'un seul mode soit actif à la fois.
Exemple : Une installation dispose de trois modes de fonctionnement :
Tableau 5- 1 Modes de fonctionnement
Mode fonctionn.
Mode commutateur à clé, p. ex. Local 1
Mode manuel, p. ex. Local 3
Mode à distance, p. ex. A distance /
Automatique
Pour pouvoir sélectionner les modes de fonctionnement, le commutateur à clé doit pouvoir
être lu via une entrée. La commutation sur le mode à distance doit être commandée via le
bus. Le mode commutateur à clé est toujours prioritaire sur tous les autres modes de
fonctionnement.
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Description
Ne sont autorisés que les entrées de commande sur site.
Tous les autres postes de commande sont inhibés.
Ne sont autorisés que les ordres sur le site et à partir du
module frontal.
Ne sont autorisés que les ordres depuis l'API/PLS ;
sur site, seuls les ordres Arrêt sont autorisés.
Manuel système, 08/2013, NEB631605023000/RS-AA/004
SIMOCODE pro PROFIBUS

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