Volvo Penta 3863124 Instructions De Montage page 36

Il sistema di limitazione del trim ha tre punti di
settaggio che, una volta impostati, limitano l'angolo
di trim e di tilt della trasmissione. Il settaggio di
fabbrica di questi limiti è fatto in base ad un angolo
dello specchio di poppa pari a 13°. Il trim è limitato,
su una barca con poppa angolata di 13°, da +5° a -
2° per la DuoProp
mentre il tilt è limitato a 45° su entrambi i modelli.
Se necessario, questi limiti possono esser variati in
presenza di un angolo dello specchio di poppa
diverso dai 13° oppure per l'esistenza di una piatta-
forma di poppa. Per impostare correttamente i
limiti di trim, bisogna determinare innanzitutto
un "trim zero", come mostrato nella fig. 2. Per
determinare il trim zero abbiamo due metodi. Il
metodo 1 presuppone che l'installatore conosca
l'angolo dello specchio di poppa. Il metodo 2 si usa
quando non è possibile determinare con certezza
tale angolo.
METODO 1 - DETERMINAZIONE DEL
TRIM/TILT ZERO (ANGOLO DELLO SPEC-
CHIO DI POPPA CONOSCIUTO)
NOTA: L'angolo dello specchio di poppa può
essere determinato tenendo il laato lungo
di una squadra da carpentiere allineato
sulla parte piatta del fondo dello scafo e
facendo toccare l'estremità dell'altro lato
sullo specchio di poppa. Leggere il
risultato all'intersezione fra il fondo dello
scafo e lo specchio di poppa. Ogni 6,5 mm
misurati = 1 grado di inclinazione dello
METODO 1
MISURA TRIM
ESTENSIONE CILINDRO
LINEA PIASTRA ANTI-
VENTILAZIONE
LINEA DI
FONDO
DELLO
SCAFO
Figura 2. Determinazione posizione esatta della trasmissione nell'impostazione con livella
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® e da +12° a -6° per la SX,
specchio di poppa.
1. Dopo aver determinato l'angolo dello specchio di
poppa, portare la trasmissione in posizione di
zero trim estendendo o ritraendo la trasmissione
fgino a che i cilindri di trim/tilt si trovano in
posizione di misurazione zero (0), come indicato
nella tabella 1, in rapporto al corrispondente
angolo, elencato nella colonna dello specchio di
poppa.
2. Una volta stabilito il trim zero, verificare
l'allineamento della trasmissione con il fondo
dello scafo, come mostrato nella fig. 2, per
controllare l'esattezza del trim zero. Se la piastra
anti-ventilazione e il fondo dello scafo non sono
paralleli fra loro, usare il metodo 2 per
determinare il trim zero.
3. Usando le misure fornite nella tabella 1, misurare
l'estensione del cilindro di trim per posizionare la
trasmissione all'angolo esatto richiesto
dall'impostazione dei limiti di trim.
METODO 2 - DETERMINAZIONE DEL
TRIM/TILT ZERO (ANGOLO DELLO SPEC-
CHIO DI POPPA SCONOSCIUTO)
1. Accertarsi che l'impianto elettrico sia collegato
appropriatamente e ridare tensione all'impianto.
2. IMPORTANTE: Sistemare la barca su un
cavalletto o un rimorchio per imbarcazioni stabile
e sicuro. Regolare la trasmissione finquando la
piastra anti-ventilazione sia parallela al fondo
dell'imbarcazione, vedere fig. 2. Usare una riga,
poggiandola contro il fondo della scafo, per
ACCERTARSI CHE VI
SIA CONTATTO QUI
QUESTE DUE LINEE DEVONO
ESSERE PARALLELE
MISURARE QUI
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