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Le système de limitation Trim a trois points de réglage
qui, une fois calibrés, vont limiter les déplacements Trim
et de relevage de l'embase. Les calibrages d'usine
pour ces trois limites sont basés sur un angle de tablier
de 13°. Avec un angle de tablier de 13°, les déplace-
ments Trim sont limités de +5° à -2° pour DuoProp
de +12° à -6° pour une embase SX et le relevage est
limité à 45° pour les deux modèles. Si nécessaire,
toutes ces limites peuvent être modifiées pour s'adapter
à d'autres angles de tablier et/ou des plateformes de
baignade. Afin de calibrer correctement le limiteur
Trim, la position "zéro" doit d'abord être déterminée
comme le montre la figure 2. Nous avons deux
méthodes pour déterminer la position Trim "zéro". La
méthode 1 demande de connaître l'angle du tablier sur
le bateau. La méthode 2 est utilisée si l'angle du tablier
ne peut pas être calculé facilement.
MÉTHODE 1 - DÉTERMINATION DE LA
POSITION "ZÉRO" TRIM/RELEVAGE
(ANGLE DE TABLIER CONNU)
N.B. : L'angle de tablier peut être relevé en
maintenant une équerre de charpentier
contre la partie plate du fond du bateau et en
déplaçant l'équerre pour que le bord touche le
tablier. Relever la cote à l'intersection du fond
de la coque et du tablier. Chaque 6,35 mm (1/
4 inch) corresponde à 1 degré pour le tablier.
1.
Après avoir déterminé l'angle du tablier, déplacer
l'embase à la position Trim zéro par extension ou
rétraction de l'embase jusqu'à ce que les vérins
Trim/relevage soient à la cote exacte pour le zéro
METHODE 1
MESURER L'EXTENSION
DU VERIN TRIM
LIGNE DE LA PLAQUE
ANTI-VENTILATION
LIGNE DU
FOND DE
LA
COQUE
Figure 2. Détermination de la position exacte de l'embase avec un comparateur
22
(0) comme indiqué sur le tableau 1 de la page
suivante, dans la colonne correspondant à
l'angle du tablier.
2.
Lorsque le zéro est déterminé, "pointer" la
position de l'embase et du fond du bateau
®
et
comme le montre la figure 2 pour
fiabilité. Si la plaque anti-ventilation et le fond du
bateau ne semblent pas parallèles, suivre la
méthode 2 pour déterminer le zéro de l'embase.
3.
En utilisant les cotes données dans le tableau 1,
mesurer l'extension du vérin Trim pour
positionner l'embase à l'angle exact requis pour
le calibrage du limiteur Trim.
MÉTHODE 2 - DÉTERMINATION DE LA
POSITION "ZÉRO" TRIM/RELEVAGE
(ANGLE DE TABLIER INCONNU)
1.
Vérifier que le système électrique est
correctement branché et remettre l'alimentation
au système électrique du bateau.
2.
IMPORTANT! Placer le bateau sur un chariot
adéquat, remorque ou autre dispositif de
maintien agréé. Ajuster l'embase pour que la
plaque anti-ventilation soit parallèle au fond du
bateau, voir la figure 2. Utiliser une règle le long
du fond du bateau pour faciliter cet alignement.
Sur quelques bateaux, un petit crochet peut être
dessiné dans la coque à côté du tablier, ne pas
tenir compte de ce crochet et utiliser la ligne de
quille sur sa plus grande longueur pour
CES DEUX LIGNES
DOIVENT ETRE
vérifier la
VERIFIER LE
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PARALLELES
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