Table des Matières
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CONTRÔLER
En cas de doute sur l'état de la courroie, se référer au personnel de maintenance.
NOTA: Le capot tourelle gauche est ouvert.
- Vérifier l'état de la courroie
signe d'usure.
- Vérifier la tension de la courroie entre la poulie du vilebrequin et la poulie d'alternateur:
• Appliquer une pression avec le pouce = 98 N. Le jeu
7 mm et 9 mm pour être correct.
- Ajuster si nécessaire:
• Se référer au personnel de maintenance.
- Fermer le capot tourelle gauche.
CONTRÔLER
La nacelle doit impérativement être en position transport avec le pendulaire complètement baissé.
Il peut y avoir une différence de niveau de 10 mm à 20 mm entre une huile chaude et une huile froide. Il est
recommandé de vérifier à nouveau le niveau lorsque l'huile hydraulique est chaude.
Nettoyer le bidon d'huile avant d'ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile hydraulique.
Utiliser un entonnoir propre pour ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile hydraulique.
- Localiser l'indicateur de niveau
point rouge sur l'indicateur de niveau.
- Si le niveau est bas:
• Enlever le bouchon de réservoir
• Ajouter de l'huile hydraulique jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint,
LUBRIFIANTS ET CARBURANT.
• Remettre le bouchon de réservoir en place.
- Si le niveau est correct:
• S'assurer que le bouchon de réservoir
Courroie d'alternateur/ventilateur
IMPORTANT
1
. S'assurer qu'elle n'a aucune craquelure ni aucun
Niveau d'huile hydraulique
IMPORTANT
1
. Le niveau est correct lorsque l'huile atteint le
2
.
2
est correctement fermé.
3 - 14
A
doit être compris entre
A
1
2
1
1
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