Beta RR 400 Mode D'emploi page 377

SUSPENSIONES
HORQUILLA
REGULACIÓN DEL FRENO EN EXTENSIÓN
El conjunto del freno hidráulico en exten-
sión determina la actitud de la horquilla
en extensión y se puede regular a través
del tornillo A. Girando en sentido de las
agujas del reloj (hacia +) aumenta la ac-
ción del freno en extensión, mientras gi-
rando en sentido contrario a las agujas
del reloj (hacia -) diminuye la acción del
freno en extensión.
Regulación estándar RR 4t:
12 disparos desde la posición totalmente
cerrada
Regulación estándar RR 4t Racing:
20 disparos desde la posición totalmen-
te cerrada
REGULACIÓN FRENO EN COMPRESIÓN
El conjunto freno hidráulico en compresión
determina la actitud de la horquilla en la
fase de compresión y puede ser regulado
a través del tornillo B en la punta inferior
de las botellas de la horquilla. Girando
en sentido de las agujas del reloj se obtie-
ne una mayor acción del freno en com-
presión, mientras girando en sentido con-
trario a las agujas del reloj dicha acción
disminuye.
Regulación estándar RR 4t:
12 disparos desde la posición totalmente
cerrada
Regulación estándar RR 4t Racing:
20 disparos desde la posición totalmen-
te cerrada
ATENCIÓN
En la versión RR 4t Racing, los registros en
la horquilla para el ajuste del freno de
extensión, y del freno de compresión es-
tán invertidos respecto a la versión RR 4t.
65
A
B
4
E