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WECHSEL VON MOTORÖL UND
ÖLFILTER
Für diese Arbeit muss, wenn vorhanden,
der untere Stoßschutz A abmontiert wer-
den. Dafür müssen die drei Schrauben B
(siehe Abbildung) abgeschraubt werden.
Bei einem Ölwechsel müssen die KURZE
und die LANGE ÖLEINHEIT gereinigt und
B
A
beide Filter gewechselt werden.
Beim Ölwechsel muss der Motor Betriebs-
temperatur haben.
ACHTUNG:
Ein Motor auf Betriebstemperatur und das
in ihm enthaltene Öl sind sehr heiß. Vor-
sicht, es besteht Verbrennungsgefahr.
Das Motorrad auf einem ebenen Unter-
grund parken, die Öl-Ablassschraube C
abschrauben und das Öl in einen Behäl-
B
ter ausfließen lassen.
Die Öl-Ablassschraube (mit dem Magne-
ten) gründlich reinigen. Nachdem das Öl
vollständig abgelassen ist, die Dichtungs-
Oberfläche reinigen, die Öl-Ablassschrau-
be C zusammen mit dem Dichtungsring
C
anbringen und mit einem Drehmoment-
Richtwert von 20 Nm festziehen.
D
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