Kubota WSM ZD21N-EC Manuel D'atelier page 92

ZD21N-EC · ZD21-EC, WSM
Vilebrequin
1. Enlevez la vis 2 du carter de palier principal (1).
2. Tournez le vilebrequin pour que le tourillon de manivelle du
troisième cylindre soit au point mort bas. Puis tirez le vilebrequin
jusqu'à ce que le tourillon de manivelle arrive au centre du
troisième cylindre.
3. Tournez le vilebrequin de 2,09 rad. (120 °) dans le sens contraire
aux aiguilles d'une montre pour régler le tourillon de manivelle.
Tirez le vilebrequin jusqu'à ce que le tourillon du premier cylindre
vienne au centre du troisième cylindre.
4. Répétez les étapes ci-dessus pour tirer le vilebrequin.
(Lors du remontage)
• Installez le sous-ensemble de vilebrequin, en alignant le trou de
vis du carter de palier principal 2 avec le trou de vis du bloc
moteur.
• Appliquez de l'huile moteur sur la vis du carter de palier principal
2. Et serrez-la.
Vis de carter de palier
Couple de serrage
principal 2
(1) Vis de carter de palier principal 2
Ensemble de carter de palier principal
1. Enlevez les deux vis de carter de palier 1 (4) et enlevez
l'ensemble de carter de palier principal (3), en faisant attention à
la butée (2) et au palier de vilebrequin 2.
2. Enlevez les ensembles de carter de palier principal 1 (5), 2 (1).
(Lors du remontage)
• Nettoyez le passage d'huile dans le carter de palier principal.
• Appliquez de l'huile moteur propre sur le palier de vilebrequin 2
et les butées.
• Installez les ensembles de carter de palier principal dans les
positions d'origine.
Puisque les diamètres du carter de palier principal varient, il faut
les installer dans l'ordre de réalisation (1,2) en partant du côté
distribution.
• Au montage des ensembles de palier principal 1 (5), 2 (1), de
boîte principale, le repère "FLYWHEEL" doit regarder vers le
volant.
• Assurez-vous que la butée (2) est installée avec sa cannelure
d'huile vers l'extérieur.
• Ne changez pas la combinaison du palier de vilebrequin et du
carter de palier principal.
• Vérifiez que le carter de palier principal se déplace sans heurt
après le serrage de la vis de carter de palier principal 1 au couple
spécifié.
Vis de carter de palier
Couple de serrage
principal 1
(1) Carter de palier principal 2
(2) Butée
(3) Carter de palier principal
1-S29
MOTEUR
26,5 à 30,4 N·m
2,7 à 3,1 kgf·m
19,5 à 22,4 ft-lbs
W1031360
12,7 à 15,7 N·m
1,3 à 1,6 kgf·m
9,4 à 11,6 ft-lbs
(4) Vis 1 de carter de palier
(5) Carter de palier principal 1
W1031597