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ZD21N-EC · ZD21-EC, WSM
[5] SYSTEME DE CARBURANT
(1) Vérification et réglage
(A) Pompe d'injection
Avance à l'injection
1. Enlevez le capot et le filtre à air.
2. Enlevez le silencieux.
3. Enlevez les tuyaux d'injection et les bougies de préchauffage.
4. Serrez le frein de stationnement.
5. Reglez le levier des gaz au régime moteur maximum.
6. Mettez la clé en position de marche.
7. Tournez le volant moteur dans le sens contraire aux aiguilles
d'une montre (en regardant le volant de face) jusqu'à ce que le
carburant s'écoule du raccord de soupape d'alimentation (1).
8. Continuez à tourner le volant lentement et arrêtez dès que le
niveau de carburant d'alimentation commence à augmenter dans
le raccord.
9. Vérifiez si les repères de l'angle d'avance sur le volant sont
alignés avec la marque d'alignement (2).
10.Si l'angle d'injection n'est pas conforme aux réglages, réajustez
l'avance avec des cales (3).
Spécification du
Avance à l'injection
fabricant
NOTE
• Un matériau d'étanchéité est appliqué des deux côtés de la
cale (cale de joint en métal doux). Le joint liquide n'est pas
nécessaire pour l'assemblage.
• Les cales sont disponibles en 0,20 mm (0,0079 pouce), 0,25
mm (0,0098 pouce) et 0,30 mm (0,0118 pouce) d'épaisseur.
Combinez ces cales pour effectuer les réglages.
• L'adjonction ou l'enlèvement d'une cale (0,05 mm, 0,0020
pouce) retarde ou augmente l'avance à l'injection d'environ
0,0087 rad. (0,5°).
• Lors du démontage et du remplacement de la pompe
d'injection, assurez-vous que vous utilisez le même nombre
de cales neuves ayant la même épaisseur.
• Consultez la figure à gauche pour vérifier l'épaisseur des
cales.
(1) Raccord de soupape d'alimentation
(2) Marque d'alignement
(3) Cale
1-S50
MOTEUR
0,33 à 0,37 rad. (19 à 21°)
avant PMH
(4) Cale à deux trous : 0,20 mm
(0,0079 pouces)
(5) Cale à un trou: 0,25 mm
(0,0098 pouces)
(6) Cale sans trou: 0,30 mm
(0,0118 pouces)
W10397720
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Chapitres
Dépannage
