H
(ventilation): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): L'air est réparti entre les bouches
d'aération du tableau de bord et celles du plancher.
Une partie de l'air est dirigée vers les bouches
d'aération du pare-brise et des glaces latérales.
6
(plancher): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du plancher. Utiliser ce mode pour envoyer
l'air vers l'arrière du véhicule. Ne mettre rien sous
les sièges avant qui pourrait empêcher l'air de circuler
vers l'arrière du véhicule.
-
(désembuage): Ce mode désembue et déshumidifie
les glaces. L'air est dirigé vers le pare-brise et les
bouches d'aération du plancher. Lorsque ce mode est
sélectionné, le système fait fonctionner le compresseur
de climatisation sauf si la température extérieure est
inférieure ou égale au point de congélation. Le mode
de recyclage ne peut être sélectionné en mode
désembuage.
0
(dégivrage): Ce mode désembue ou dégivre plus
rapidement le pare-brise. L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du pare-brise et des glaces latérales, et une
partie vers les sorties de plancher. Dans ce mode, le
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système active automatiquement le compresseur de
climatisation, sauf si la température extérieure est
inférieure ou égale au point de congélation. Le recyclage
ne peut être sélectionné en mode de dégivrage.
Ne pas conduire le véhicule avant que toutes les glaces
soient dégagées.
#
(climatisation): Presserpour activer ou désactiver
le climatiseur. Le ventilateur doit être en fonction
pour utiliser le climatiseur. Un témoin s'allume pour
confirmer la mise en marche du climatiseur.
Lorsque le compresseur de climatiseur s'arrête ou
redémarre, de légères variations de performance du
moteur peuvent être constatées. Ceci est normal.
Le système a été conçu pour maintenir l'habitacle à la
température sélectionnée sans consommer trop de
carburant.
Par temps chaud, abaisser les glaces pour laisser l'air
chaud s'échapper de l'habitacle, puis les remonter.
Ceci permet au climatiseur de rafraîchir l'air ambiant
plus rapidement et en améliore l'efficacité.
Le climatiseur déshumidifie l'air et un peu d'eau peut
s'écouler sous votre véhicule lorsque le moteur est
au ralenti ou une fois que le contact est coupé.
Cette situation est normale.
Air extérieur: L'air extérieur est automatiquement
sélectionné dans tous les modes, sauf climatisation
maximale.
2009 - Guide du propriétaire de la Pontiac Montana SV6