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• L'utilisation du régulateur de vitesse dans les régions montagneuses.
• L'appui du pied sur la pédale de frein pendant la conduite.
• Le transport d'une lourde charge ou la conduite en tirant une
remorque.
• Le transport d'une charge inutile (l'autonomie diminue d'environ
0,4 km/L [1 mi/g] pour chaque charge de 180 kg [400 lb] transportée).
• L'installation d'accessoires particuliers sur votre véhicule (par
exemple, des pare-insectes, des arceaux de sécurité ou des barres de
signalisation, des marchepieds ou des porte-skis).
• La conduite d'un véhicule qui présente un alignement des roues
déréglé.
CONDUITE DANS L'EAU
Les capacités d'adhérence ou de freinage du véhicule sont limitées
lorsque ce dernier se déplace dans l'eau. En outre, l'eau pourrait
pénétrer dans le circuit d'admission d'air du moteur et causer
d'importants dommages ou le calage du moteur.
Nota : la conduite dans de l'eau assez profonde pour immerger le tube
de mise à l'air libre de la boîte de vitesses peut provoquer des dommages
internes à celle-ci.
Nota : une fois le véhicule hors de l'eau, séchez toujours les freins en
conduisant votre véhicule lentement tout en exerçant une légère
pression sur la pédale de frein. Des freins humides ne sont pas aussi
efficaces que des freins secs.
2013 Focus (foc)
Owners Guide gf, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
Conseils de conduite
Si la conduite dans une nappe d'eau
profonde ou stagnante ne peut être
évitée, conduisez très lentement. Ne
traversez jamais un plan d'eau si le
niveau dépasse la partie inférieure
des jantes (automobiles) ou la
partie inférieure des moyeux de
roue (camions).